Taller de amarre: atrás y entrar otra vez

Si buscaba la primera semana en un yate, abra la página Yacht Crew.

Si necesita poner y ajustar las velas, abra la página Taller de poner y ajustar las velas. En esta semana no se ponen las velas.

Si ya está listo para llevar el yate usted mismo cerca de la costa, abra la página Inshore Skipper.

Qué escalón tomar está en la página Cómo hacerse patrón.

El pantalán es el lugar al que llega el barco. En los dibujos la proa es el extremo puntiagudo, y la popa el recto. Popa al pantalán y otros tres modos están abajo.

La popa al pantalán en el Mediterráneo no se sostiene como la proa a la roca en Suecia. Qué sujeta la proa y adónde va el ancla se ve en los dibujos.

Un finger, dos postes y el costado de otro barco ya no son un pantalán liso ni una roca.

Mientras el barco aún está parado, la mano ya quiere ir al pantalán. Primero se mira el viento, la corriente y la deriva. Cuando el barco ya se ha puesto en marcha, esas tres cosas no se vuelven a leer.

El barco va al hueco que no es, y el extremo del cabo sigue en el agua. Se aparta el barco del pantalán y se entra otra vez. Ese modo se llama así: atrás y entrar otra vez. El cabo se recoge enseguida, para que no se enrolle en la hélice. La hélice gira bajo el agua y mueve el barco.

En la semana se trabajan los distintos nudos que el amarre necesita. El orden con que se lleva el cabo no está escrito en esta página: se muestra en el barco.

Quién está dónde en el pantalán está en la página Roles de la tripulación en un chárter sin patrón. Una defensa es el cojín blando entre el costado y el pantalán, o entre dos barcos, para que el costado no golpee.

Para los días de clase tiene sentido tener su propio seguro deportivo. La escuela no lo vende aquí.