Albin Ballad 30 vs HR 38
Crucero nórdico Albin frente al pedigrí de bañera central sueco: la distribution costera compacta del Ballad 30 frente al mercado de reventa en el Báltico del Hallberg-Rassy HR 38. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Ballad 30 vs HR 38 — La asesoría aclara qué presupuesto de refit se ajusta a sus planes. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Albin Ballad 30 | HR 38 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 9.14 m | 11.57 m |
| Manga | 2.95 m | 3.48 m |
| L/B | 3.10 | 3.32 |
| Draft | 1.55 m | unknown |
| Displacement | 3,300 kg | unknown |
| Ballast | 1,550 kg | unknown |
| Hull material | grp | unknown |
| Keel | fin | unknown |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Rolf Magnusson | unknown |
| Años de producción | 1971-1982 | 1977-1986 |
| Resumen | La Albin Ballad 30 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Per Brohäll trazó las líneas; la producción corrió de 1971 a 1998, con unos 1 525 cascos — uno de los cruceros-regata suecos más exitosos. | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué corrosión en pernos de quilla aparece en la Albin Ballad 30? R: Los pernos de quilla en T en Ballads de muchos años requieren inspección periódica; la corrosión en grietas de la unión casco puede costar 20 000–55 000 SEK. P: ¿Qué humedad en madera de acabado es típica? R: Bordes de teak y carpintería interior de los años 80 acumulan humedad si se aplazó el resellado; madera blanda junto... | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? |