Finngulf 43 vs HR 36
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Tabla comparativa
| Category | Finngulf 43 | HR 36 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 13.1 m | 10.87 m |
| Manga | 4.19 m | 3.55 m |
| L/B | 3.13 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Años de producción | 1995-2005 | 1989-2003 |
| Resumen | La Finngulf 43 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2008 y 2011 entregaron unos ~320–770 cascos — crucero de serie popular. | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar. Q: ¿Para quién es mejor la Finngulf 43 que una Hallberg-Rassy HR 36? A: Para parejas y familias que quieren un crucero finlandés de calidad para costas nórdicas y etapas largas ocasionales — sin pagar primero por el prestigio de cockpit central. | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? |