HR 352 vs HR 36
Two Hallberg-Rassy generations in the same buyer bracket: HR 352's compact offshore layout versus HR 36's centre-cockpit pedigree. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | HR 352 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.7 m | 10.75 m |
| Beam | 3.42 m | 3.45 m |
| Production years | 1977–1989 | 1982–1997 |
| Overview | El HR 352 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1977 a 1989, salieron del astillero unos 800+ cascos — el puente Enderlein entre Monsun 31 y la era Frers del HR 34. Con 10,7 m de… | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. Diseñado por Germán Frers para Hallberg-Rassy y construido de 1982 a 1997, salieron del astillero unos 800+ cascos — referencia blue-water para parejas escandinavas que suben desde cascos HR y… |
| Typical issues | P: ¿Qué problemas de sellado de herrajes aparecen en HR 352? R: Fallos de sellado en estayes y carriles son el hallazgo más frecuente; presupueste 6 000–20 000 kr por zona en astilleros nórdicos. P: ¿Qué problemas de edad del rigging de pie aparecen en HR 352? R: Planifique cambio a 10–12 años o si hay grietas en terminales; rigging completo suele costar 25 000–60 000 kr en Escandinavia. P: ¿Qué… | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? R: La humedad en el núcleo alrededor de placas y bases de estayes es… |