HR 43 vs HR 38
Escalera de bañera central de Hallberg-Rassy: el pedigrí de altura del HR 43 frente al mercado de reventa en el Báltico del HR 38. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
HR 43 vs HR 38 — Reserve una asesoría para comparar la jarcia firme y la humedad de la cubierta. Asesoría al comprador
Comparison table
| Category | HR 43 | HR 38 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 13.57 m | 11.57 m |
| Manga | 4.08 m | 3.48 m |
| Años de producción | 2001–2016 | 1977–1986 |
| Resumen | El HR 43 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Construido de 2001 a 2016 en Hallberg-Rassy en Ellös, salieron del astillero unos 170–210 cascos — crucero offshore con influencia Frers que une tamaño manejable y capacidad real de pasaje. | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Son frecuentes los problemas de rodamientos de timón en HR 43? R: La holgura en rodamientos se desarrolla en cascos 1995–2005 tras uso offshore sostenido — holgura medible (más de 5 mm de movimiento lateral en la punta del timón) justifica inspección en varada antes de comprar. Coste de reparación en astillero escandinavo: 800–2 500 € por sustitución de rodamientos. | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? |