Sun Odyssey 35 vs HR 36
French volume cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Sun Odyssey 35's layout value against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Sun Odyssey 35 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.67 m | 10.75 m |
| Beam | 3.4 m | 3.45 m |
| Production years | 1991–1997 | 1982–1997 |
| Overview | La Sun Odyssey 35 es uno de los cruceros de producción de los 90 más reconocibles del norte de Europa. Philippe Briand para Jeanneau; construida de 1991 a 1997, unos 300–400 cascos — crucero familiar de manga ancha que sigue moviendo comparables en Boot24 y Scanboat. Con 10,67 m… | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. Diseñado por Germán Frers para Hallberg-Rassy y construido de 1982 a 1997, salieron del astillero unos 800+ cascos — referencia blue-water para parejas escandinavas que suben desde cascos HR y… |
| Typical issues | P: ¿Qué problemas de juntas saildrive? R: Diafragmas saildrive Yanmar necesitan documentación por intervalos; juntas descuidadas causan agua de sentina — presupueste 8 000–20 000 kr en varada. P: ¿Qué fugas en placas de cadena? R: Zonas de placas en cubiertas Jeanneau de los 90 deben cartografiarse antes de comprar; resellado cuesta 6 000–18 000 kr por cluster. P: ¿Qué fatiga del rigging de pie?… | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? R: La humedad en el núcleo alrededor de placas y bases de estayes es… |