סדנה להרמת המפרשים ולכוונונם

אם חיפשתם את השבוע הראשון על יאכטה, פתחו את הדף Yacht Crew.

אם צריך להביא את הסירה אל הרציף, פתחו את הדף אחורה, ואז להיכנס שוב: עגינה. בתרגול הזה לא מלמדים להגיע אל הרציף.

אם אתם כבר מוכנים להוביל יאכטה בעצמכם ליד החוף, פתחו את הדף Inshore Skipper.

לאיזה שלב ללכת כתוב בדף איך נעשים סקיפר.

מהצד הסירה כבר הולכת, המפרש מלא, ונראה שהוא עצמו בחר את הדרך. היד רוצה להשאיר הכל כמו שזה. בתרגול הזה לא עוצרים שם. מסתכלים כמה המפרש קמור וכמה החלק העליון פתוח יותר מהתחתון. מסתכלים איזה מעבר אוויר נשאר בין המפרש הראשי, המפרש הגדול, ובין המפרש הקדמי. כל עוד זה לא מסתדר, המפרש יכול להיראות מוכן ועדיין להוביל את הסירה לאן שלא חיכיתם.

חוטי הרוח מדברים לפני שהעין מספיקה להחליט. כשהם זורמים ישר, המפרש עומד כמו שצריך. סקטה היא החבל שמותחים או מרפים בו את המפרש. השפה הקדמית של המפרש הראשי נמתחת בנפרד מהחבל הזה. המנור הוא המוט לאורך השפה התחתונה של המפרש הגדול: מורידים אותו כדי שהמפרש לא יתקמר למעלה. העגלה היא המחליק לרוחב הסירה: מזיזים אותה, וסקטת המפרש הראשי הולכת שמאלה או ימינה.

בתרגול מפליגים גם כשיש מעט רוח וגם כשיש הרבה. למטה נקראים ארבעה כיווני רוח ביחס לסירה.

פנייה עם החרטום הולכת עם שאר התרגול: חרטום הסירה עובר דרך הרוח. פנייה עם הירכתיים נעשית בדרך שלה: הירכתיים עוברות דרך הרוח, המפרש עובר מהר יותר לצד השני, וקל לקפל אותו.

החלוץ הוא המפרש הקדמי, המפרש הראשי הוא המפרש הגדול מאחוריו. כשהמפרש הראשי מושך חזק יותר מהחלוץ, ירכתי הסירה נסחפות עם הרוח, והחרטום פונה לבד אל הרוח. זו העלאה אל הרוח. כשהחלוץ מושך חזק יותר מהמפרש הראשי, החרטום נסחף עם הרוח, והסירה עצמה מתרחקת מהרוח. זו הורדה מהרוח.

גם העלאה אל הרוח וגם הורדה מהרוח עוברים על ההגה. מסכימים מי אומר מה בקול, כדי שלא יצעקו כולם יחד.

כוונון מרוץ הוא כשמציבים את המפרש כדי שהסירה תלך מהר יותר. הליכה שקטה היא כשמציבים את המפרש למעבר, בלי מרוץ. בתרגול הזה יש את שניהם, ואין צורך לבחור ביניהם.

חוטי הרוח מראים איך המפרש עומד. התחושה שהסירה הולכת מהר לא מחליפה את המבט הזה.

אם אתם מתחילים, אפשר לעשות את התרגול הזה ליד הדף Yacht Crew, לא במקומו. תעודה מראש לצירוף הזה אינה נדרשת.