Bavaria 34 Cruiser vs HR 36
Niemiecki układ seryjny versus szwedzkie centre-cockpit przy podobnym LOA: Bavaria 34 z rynkiem wtórnym versus Hallberg-Rassy HR 36 z offshore finish. Dane specyfikacji z opublikowanych kart modeli.
Bavaria 34 vs HR 36 — wartość układu versus głębokość survey. Doradztwo dla kupujących
Tabela porównania
| Category | Bavaria 34 Cruiser | HR 36 |
|---|---|---|
| Długość całkowita (LOA) | 10.71 m | 10.87 m |
| Szerokość | 3.6 m | 3.55 m |
| L/B | 2.98 | 3.06 |
| LWL | 9.2 m | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | 5,700 kg | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Hull material | grp | unknown |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Lata produkcji | 2000-2009 | 1989-2003 |
| Przegląd | Bavaria 34 Cruiser należy do najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. | HR 36 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. Projekt Olle Enderlein; produkcja 1989–1988, około 1 400 kadłubów — punkt odniesienia blue-water dla skandynawskich par. Długość 10,75 m, szerokość 3,45 m, wyporność ok. |
| Typowe problemy | P: Jakie przecieki pokładu przy płytach łańcuchowych występują na Bavaria 34 Cruiser? O: Wewnętrzne przebarwienia przy płytach łańcuchowych powinny skutkować mapowaniem wilgoci; ponowne uszczelnienie skupisk często kosztuje 10 000–35 000 SEK. P: Jakie problemy z serwisem uszczelek saildrive wymagają dokumentacji? O: Membrany Yanmar saildrive wymagają udokumentowanych interwałów; zaniedbane... | P: Jakie przecieki przy płytach łańcuchowych są typowe? O: Wilgoć przy płytach łańcuchowych i podstawach stępek jest częsta — sprawdź plamy i miękki laminat od wewnątrz. P: Jakie zmęczenie olinowania stojącego jest typowe? O: Nieznany wiek olinowania na kadłubach klubowych traktuj jako wymianę w najbliższym czasie; pęknięcia terminali natychmiast. P: Jaka wilgoć w rdzeniu pokładu występuje? O:... |