Szkolenie instruktorów

Na szkoleniu Państwo ćwiczą bycie instruktorami. Państwo próbują różnych metod i podejść, które liczą się przy uczeniu dorosłych. Teorii jest niewiele: Państwo ją rozbierają, a resztę czasu zajmuje praktyka. Wieczorem i w nocy zostają jeszcze zadania domowe.

Szkolenie nie obiecuje dużo teorii, na której Państwo tylko słuchają, notują i po paru dniach to zapominają.

Szkolenie nie obiecuje nauki teorii jachtowej ani rozwijania umiejętności jachtowych. Oczekujemy, że Państwo już to umieją. Tutaj trzeba rozwinąć umiejętność skutecznego trenowania innych.

Szkolenie nie obiecuje osobnego kursu pracy w stresie. Instruktor i tak ma z uśmiechem dbać o bezpieczeństwo tam, gdzie kandydaci na skippera już prawie się poddają.

Potrzebny jest Offshore Skipper albo podobne doświadczenie.

Przepisy o zapobieganiu zderzeniom Państwo znają tak, że potrafią wyjaśnić sytuację: jak ma być według przepisów i jakie niuanse bywają w realnym życiu.

W ideale Państwo już komuś pomagali się uczyć i byli asystentem instruktora.

Państwo są gotowi się uczyć i ćwiczyć.

Umiejętności jachtowe Państwo mają tak, że potrafią wszystko wyjaśnić spokojnie i z uśmiechem.

Daty na tej stronie nie ma.

Opłata jest za szkolenie od osoby. To nie opłata za jedno miejsce w grupie i nie cennik jednego kraju.

Na stronie Jak zostać instruktorem jest droga do tego szkolenia. Na stronie Co jest potrzebne przed szkoleniem instruktora jest krótka lista przed nim. Strona Jak otworzyć szkołę mówi, że warunków własnej szkoły na stronie nie ma.

Bazą tego szkolenia jest pięć pełnych dni. Te dni same certyfikatu instruktora nie wydają.

Certyfikatu instruktora można nie dostać, jeśli wiedzy o przepisach i doświadczenia jachtowego jest za mało.

Można go nie dostać, jeśli Państwo lubią tylko ładnie opowiadać, kosztem umiejętności kursantów.

Można go nie dostać, jeśli Państwo nie dają dość bezpieczeństwa.

Można go nie dostać, jeśli Państwo nie trzymają własnego zapasu, czyli zapasu sił i uwagi.

Można go nie dostać, jeśli Państwo nie chcą się uczyć.

Szkolenie da Państwu możliwość rozwijania się jako instruktor, i nie tylko w żeglarstwie.

Jako instruktor jachtowy Państwo będą mogli pracować w różnych szkołach ISSA. Certyfikat daje doświadczenie do własnej szkoły i umiejętności nauczania. Jeśli Państwo zechcą akredytować własną szkołę, proszę przeczytać to na stronie Jak otworzyć szkołę osobno.

To macierz stowarzyszenia: która licencja instruktora jakie kursy pozwala prowadzić. Lista jest na stronie kariera instruktora ISSA u stowarzyszenia.

Z reguły szkolenie obejmuje Inshore i VHF. Trener może według własnego uznania rozszerzyć tę listę. Bywają też kursy specjalistyczne na pojedyncze poziomy.

Certyfikat instruktora działa 5 lat, nie bezterminowo. Ten termin jest na stronie kariera instruktora ISSA u stowarzyszenia.

Żeby certyfikat nie wygasł, Państwo prowadzą dni nauki i kursy, których stowarzyszenie wymaga, dotrzymują bezpieczeństwa i sprawozdawczości i przychodzą na odnowienie, kiedy jest wymagane.

W FAQ stowarzyszenia dodano: co 5 lat instruktorów proszą o sesje odnowienia. Daty tych sesji stowarzyszenie publikuje u siebie, nie na tej stronie.

Jeśli na końcu szkolenia zabraknie poziomu, powiemy, co trzeba podciągnąć, i damy czas na samodzielną pracę. Potem Państwo mogą dołączyć do pełnego kursu albo przyjść na stronę Procedura atestacji osobno.

Koszt pracy i szkolenia ustalają szkoła i instruktor. Najważniejsze, żeby przy tym były spełnione standardy jakości.

Gdzie odbywa się szkolenie, jest napisane na stronie Jak zostać instruktorem osobno.

Główne materiały szkolenia są po angielsku. Dla grup specjalnych sesja z reguły też idzie po angielsku, a materiały do niej tłumaczy się na inne języki.