Чугунный / железный киль

У MarsKeel Уильям Саутер пишет про серийные лодки: два обычных материала, литой свинец и литой чугун. Болты свинцового киля, по его словам, обычно залиты в отливку. У чугунного их сверлят и нарезают уже после. Металл болта чаще нержавейка 304 или 316. Бронза, монель и более крепкие марки бывают. Сварное перо из нержавейки, мягкой или закалённой стали и фрезерованный бульб он из статьи вынес. Это не тот чугун, у которого резьба в отливке.

Что это

Чугунный / железный киль - ферробалласт для веса и иногда бокового сопротивления. Свежий антифоулинг болты не доказывает. Остаточную толщину по фото эти страницы не дают.

Вода у стыка, потом мороз. Саутер видел, как на свинце поверхность вспухает: лёд давит изнутри. На чугуне такого вспухания он не видел. Там трещина и ржавая полоса. Поздний знак один: болт крутится, когда его тянут. Журнал Sail Magazine пишет, что свинец слишком мягок для резьбы, поэтому туда льют J-образные болты, и вынуть их нельзя. В чугуне пара нержавейка и менее благородное железо со временем увеличивает отверстие резьбы. Покрытие на болте сдирается, когда его вворачивают. Худшее место у обоих, по журналу, сразу над килем, внутри ступеньки, где болт не виден. Лёгкая поверхностная ржавчина бывает; глубокие язвы и мягкая шпатлёвка - смотреть. Эпоксид на целом замедляет, трещины всё равно держат влагу.

Открытая шпатлёвка у Саутера ведёт себя не одинаково. Свинец он называет относительно устойчивым. Чугун после доступа воды ржавеет быстро, и шпатлёвка отходит дальше. Ремонт чугуна у него: снять ржавчину шлифовкой или обдувом, потом травящий грунт, потом барьер и шпатлёвка. Свинцовая пыль и старая необрастайка ядовиты. Он прямо говорит спросить квалифицированного человека, не чинить болт самому. Новое отверстие сквозь стекло в свинец, не снимая киль, он оставляет только чтобы дойти до верфи. При посадке на мель оба материала повреждаются; меняется путь ремонта, не «железо хуже навсегда».

На многих деревянных лодках, пишет он же, свинцовые болты как раз не заливали: строитель сверлил их, когда киль уже стоял под корпусом. Свежая краска этих развилок не закрывает. Рядом на сайте: свинцовый киль, типы килей, килевые болты и чек-лист осмотра - другие страницы, не эта толщина.