Hallberg-Rassy 36: две кормы, не одна лодка

Два объявления Hallberg-Rassy 36 — это одна лодка?

Два объявления написаны одинаково: Hallberg-Rassy 36. Это могут быть разные лодки. Mk I: корпуса 1-256, 1989-1994, около 10,87 м. Mk II: корпуса 257-602, 1994-2003, около 11,31 м. Обе: чертёж Frers, рулевой пост посредине, верфь в Эллёсе. Без номера корпуса, года и фото кормы карточки с одним именем не взаимозаменяемы. Enderlein в тексте про эту 36: признак, что описание собрано не по верфи. Старая английская таблица гида писала 10,75 м и годы 1982-1997. Это не верфь. Полосы цен в гиде: ориентир запросов северного рынка 2024-2025, не оферта. Серию в 606 корпусов из стороннего журнала здесь не используем. Остаётся около 602.

Этот гид для тех, кто выбирает между популярными Hallberg-Rassy на вторичке, планирует бюджет осмотра и читает цены без общего маркетинга «blue water». Не замена подъёму на стапель. Рядом на FairHelm: карточки HR 36, HR 43, HR 412 и хаб верфи.

Что изменилось между Mk I и Mk II?

Разница Mk I и Mk II не в сантиметре ради сантиметра. Верфь пишет: у Mk II корма с площадкой для купания, на транце шире на 30 см, корпус длиннее на 44 см, ходовая ватерлиния длиннее на 67 см. Ватерлиния в покое и длина палубы те же. Мачта, киль, руль, подводная часть и моторная схема между версиями не менялись. Две фотографии кормы уже показывают, которую лодку продают. Год без номера корпуса эту пару не всегда разводит: 1989-1994 и 1994-2003 встречаются на стыке.

Какие запросы были на севере в 2024-2025?

Ориентиры запросов севера 2024-2025 (не оферта): HR 29 около 45-85 тыс. €; HR 36 около 85-165 тыс. €; HR 43 около 195-320 тыс. €; HR 412 около 380-550 тыс. €. Цифра зависит от рефита, отопления и документов по палубе. Дешёвая 36 с необработанной тиковой палубой и первыми тросами после подъёма часто перестаёт быть дешёвой.

Как купить без самообмана?

Как купить без самообмана. Сначала программа плавания: архипелаг или дальние мили задают длину и бюджет на отопление. Сузьте список до трёх годов выпуска: смена тика, мотора и оснащения важнее косметики. Соберите аналоги: страницы FairHelm и не меньше пяти недавних проданных лотов. Предварительный отсев мягкой палубы, дыма мотора и дыр в VAT до поездки. Независимый осмотр со слипом для зон штагов у 36 и 43. Переведите находки в евро до предложения. Торгуйтесь или уходите, если пороги осмотра в договоре не держатся.

Кому подходит HR 36?

HR 36: рабочая лошадка северного флота. Защищённый кокпит, предсказуемая качка, умеренная скорость в слабый ветер. Осмотр: сердечник у штагов, пузыри на ранних корпусах, охлаждение Volvo MD21 и MD22, возраст тросов. Закладывайте порядок 3-6 тыс. € на такелаж без журналов; лечение осмоса: порядок 4-11 тыс. € по карте влажности. Это ориентиры гида, не смета этой лодки.

Кому подходят HR 43 и HR 412?

HR 43: «управляемый размер» и офшор для двоих; рядом в сравнениях Najad 440 и Contest 42CS. Осмотр: люфт подшипника руля, утечки у штагов, форсунки, нагрузки автопилота и подруливающего. HR 412: современный кормовой кокпит без бюджета 45-футовой яхты; стержневой такелаж и электроника расширяют объём осмотра. Передача гарантии первого владельца: рычаг цены, не подарок.

Что меняет осмотр по эпохе?

По эпохам. 1980-е, центральный кокпит: осмос, оригинальные клапаны, крепление тика. 1990-е, офшор: влага у штагов, уплотнения окон, подшипник руля. 2010-е: протоколы моментов стержневого такелажа, гидравлика подруливающего, устаревание NMEA. Влажность после сухого подъёма, не сразу после мойки.

Что в списке до задатка?

Чеклист до задатка: VAT и цепочка владения; подъём в договоре; сетка влажности и фото штагов в объёме осмотра; возраст такелажа или оценка замены; сервис мотора сходится с моточасами; отопление и электрика под вашу программу; задаток привязан к порогам осмотра.

Когда премия имени имеет смысл?

Премия имени имеет смысл, если нужны закрытый кокпит, отопление и северная перепродажа и если осмотр оплачен. Для короткого дня у берега, когда те же мили закрывает другая лодка, премия не обязательна. Monsun 31: другая лодка, Enderlein, 904 корпуса, 1974-1982; её история на странице верфи. Называть каждую Hallberg-Rassy лодкой Frers: ошибка уже на Monsun.

Дальше на FairHelm: хаб верфи Hallberg-Rassy, HR 36, Monsun 31, HR 43 и скандинавские верфи круизеров рядом.