Dufour 30 Classic vs Bavaria 34 Cruiser
Компактное французское серийное производство в перекрёстном сравнении: Dufour 30 с экономикой планировки против Bavaria 34 с активным балтийским брокерским рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Dufour 30 vs Bavaria 34 — сравнение компактного выпуска. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Dufour 30 Classic | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 9.3 m | 10.71 m |
| Ширина | 3.25 m | 3.6 m |
| Годы выпуска | 1980–1984 | 2000–2009 |
| Обзор | Dufour 30 Classic — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Dufour / CNB; производство 1980–1984, около 200–300 корпусов — компактный французский cruiser-racer с северным импортом. | Bavaria 34 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Bavaria Yachtbau и J&J Design; производство 2005–2008, со стапелей сошло более 1 000 корпусов — одна из самых ликвидных моделей класса 34 фута в ЕС. |
| Типичные проблемы | В: Какая герметизация палубной фурнитуры типична? О: Широкие палубы требуют периодической перегерметизации у рельсов и лебёдок. В: Какая усталость стоячего такелажа типична? О: Гоночное использование ускоряет износ относительно миль в судовом журнале. В: Какое обслуживание уплотнений saildrive обязательно? О: История сервиса saildrive должна быть полной перед балтийской покупкой. В: Какие… | В: Какие протечки палубы у штаг встречаются у Bavaria 34 Cruiser? О: Внутренние пятна у штаг должны запускать картирование влаги; перегерметизация кластеров часто стоит 10 000–35 000 kr. В: Какие проблемы с сервисом уплотнений saildrive? О: Диафрагмы Yanmar saildrive требуют документированных интервалов; пропущенные уплотнения дают воду в трюме и коррозию. |