Maxi 77 vs HR 38
Swedish volume production versus centre-cockpit pedigree: Maxi 77's family layout against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Maxi 77 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 7.7 m | 11.68 m |
| Beam | 2.4 m | 3.6 m |
| Production years | 1972–1983 | 1977–1982 |
| Overview | Maxi 77 — одна из самых активно торгуемых парусных яхт начального уровня в Северной Европе. Проект Arvid Laurin для Maxi Yachts; производство 1972–1983 в Швеции, примерно 3 745–3 900 корпусов — самое массовое скандинавское GRP-парусное судно и стандартная первая лодка для поколе… | HR 38 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1977 по 1982 год, около 250 корпусов — классический эндерлейновский blue-water крейсер до Frers-эпохи. Длина 11,68 м, ширина 3,6 м, водоизмещение около… |
| Typical issues | В: Какая коррозия чугунного киля встречается? О: Внешние чугунные кили и болты окисляются в солоноватой балтийской воде — закладывайте 12 000–40 000 kr на осмотр, шпаклёвку и локальную обработку болтов. В: Какие старые установки двигателя проблематичны? О: Оригинальные Volvo Penta MD5/MD7 или retrofit без истории — замена с доступом 25 000–65 000 kr. В: Какая устаревшая электрика актуальна? О: Ми… | В: Какие проблемы осмотической вздутости встречаются на HR 38? О: Старый GRP Hallberg-Rassy может показывать осмос; историю барьерного покрытия следует документировать. В: Какие протечки у штаг встречаются на HR 38? О: Подкладки штаг требуют внутреннего осмотра на мягкость ламината. В: Какая коррозия чугунного киля актуальна для HR 38? О: Инкапсуляцию железного балласта следует проверить показани… |