Oceanis 37 vs Bavaria 34 Cruiser
Французский серийный крейсер против немецкой чартерная экономика: Oceanis 37 с глубиной планировки против Bavaria 34 с активным балтийским брокерским рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Oceanis 37 vs Bavaria 34 — масштаб выпуска против балтийской выгоды. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Oceanis 37 | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 11.48 m | 10.71 m |
| Ширина | 3.92 m | 3.6 m |
| Годы выпуска | 2008–2012 | 2000–2009 |
| Обзор | Oceanis 37 — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Finot-Conq / Bénéteau; производство в 2008–2012 г., более 1 000 корпусов — современный семейный крейсер с большим чартерным тиражом. | Bavaria 34 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Bavaria Yachtbau и J&J Design; производство 2005–2008, со стапелей сошло более 1 000 корпусов — одна из самых ликвидных моделей класса 34 фута в ЕС. |
| Типичные проблемы | В: Какие зоны ламината у киля и внутренней обшивки критичны? О: Килевая решётка и формовки — простукивание и эндоскопия экономят сюрпризы. В: Насколько част осмоз у европейских Oceanis 37? О: Ранние EU-сезоны дают ремонты — требуйте документацию обработки. В: Безопасны ли доработанные палубные fitting? О: Апгрейды лебёдок и кнехтов требуют усиленных подкладок. В: Какой сервис Yanmar/Volvo… | В: Какие протечки палубы у штаг встречаются у Bavaria 34 Cruiser? О: Внутренние пятна у штаг должны запускать картирование влаги; перегерметизация кластеров часто стоит 10 000–35 000 kr. В: Какие проблемы с сервисом уплотнений saildrive? О: Диафрагмы Yanmar saildrive требуют документированных интервалов; пропущенные уплотнения дают воду в трюме и коррозию. |