Sun Odyssey 35 vs Oceanis 37
Последняя проверка: - Vadim Nareyko
Jeanneau Sun Odyssey 35 vs Beneteau Oceanis 37 во французском объёмном сравнительном ряде: Marc Lombard/Eric Levet 2002–2006 (10,75×3,49) против Finot/Conq 2006–2012 (11,48×3,91). Развилка FairHelm: более ранняя длина Jeanneau против более позднего бимса Beneteau и внутреннего объёма. Отклоняйте дрейф Oceanis 37.1 / открытые 2014– и романтику балтийского педигри Jeanneau.
Исследование владения
На северном брокерском щите Jeanneau Sun Odyssey 35 и Beneteau Oceanis 37 часто висят как «французский объём около одиннадцати метров». Общая полка не делает их одной формой. Sun Odyssey 35 - Marc Lombard с Eric Levet, окно 2002-2006, полная длина 10,75 м, ширина 3,49 м, водоизмещение около 5,2 т; киль бывает плавниковый, мелкий или подъёмный, руль лопастной, на европейских корпусах нередко два руля. Oceanis 37 - Finot/Conq, окно 2006-2012, полная длина около 11,48 м, ширина около 3,91 м, водоизмещение около 6,35 т; плавниковый киль, осадка мелкая или более глубокая по табличке. Решают бюро, годы и шаг ширины, а не соседство двух французских ярлыков.
Sun Odyssey 35 в этой паре - только Lombard/Levet 2002-2006 на 10,75×3,49. Jeanneau здесь не «балтийское педигри»: это французская серийная линия. Карточки SO 349 или SO 379 в сравнение не входят. Если заголовок говорит Sun Odyssey, а номер и годы уводят в соседнюю серию, личность 35 не закрыта.
Oceanis 37 на доске часто путают с соседними ярлыками: за ярлыками Beneteau 37 и чартерной Moorings 37.2 иногда стоит тот же корпус, иногда нет; проверяется это номером и годом на табличке верфи до задатка. В эту пару входит только Finot/Conq с окном 2006-2012 и размерами около 11,48×3,91. Oceanis 37.1, которую рисует уже Marc Lombard с около 2023, и объявления с открытыми годами с 2014 относятся к другой декаде и в сравнение не входят.
У Oceanis на 0,73 м больше полной длины и на 0,42 м больше ширины. За этими сантиметрами идут метраж в счёте за место, строка в полисе и ширина салона, а не эмблема на борту. Jeanneau 2002-2006 остаётся короче, и вокруг него сложился привычный контур дилерских запчастей; Beneteau 2006-2012 продаёт более поздний объёмный пакет на той же северной полке. Выбирают между длиной с эпохой и бимсом с объёмом, и громкость французского ярлыка этот счёт не отменяет.
Одна подъёмная смена на дворе закрывает общую карту французского GRP 2000-х: чартерные недели за сезон, календарный возраст стоячего такелажа, уплотнения сильдрайв или вала, крепёж палубной фурнитуры после морозов, история зимовки. На SO 35 упор на сверку 2002-2006 против SO 349/379 и на палубный крепёж. На Oceanis упор на окно 2006-2012 против 37.1 и открытых годов с 2014, на вариант осадки с таблички и на уплотнения после возможного чартерного выхода.
Годовой счёт в классе около 10,8-11,5 м собирается из места у стенки, полиса, подъёмного крана и отложенных денег на палубу, паруса, трос и привод. SEK-полосы ниже сняты для пары SO 35 / Oceanis 37: они показывают, во что обходится сезон владения, а не то, за сколько уйдёт конкретный корпус и что выставит ваша марина.
Входная цена и итог независимого осмотра на странице не заданы. Ламинат, моточасы уплотнений и возраст парусов читаются после подъёма. Осмос или полная замена парусного гардероба остаются за пределами годовой сетки.
Когда какую брать
Sun Odyssey 35
Sun Odyssey 35 (Lombard/Levet, Jeanneau) подходит тем, кому нужен более ранний французский 35-футовик на 10,75×3,49 м с окном 2002-2006 и знакомым контуром запчастей Jeanneau. Идентичность закрывают годы 2002-2006 на табличке и отказ читать карточку как SO 349 или SO 379. На суше смотрите палубный крепёж, возраст стоячего такелажа, чартерные часы и уплотнения.
Oceanis 37
Oceanis 37 (Finot/Conq, Beneteau) подходит тем, кто берёт поколение 2006-2012 ради ширины около 3,91 м на корпусе около 11,48 м. Finot/Conq плюс окно 2006-2012 держат карточку; Oceanis 37.1 и годы с 2014 в заголовке отсекаются. На суше читайте осадку с таблички, уплотнения сильдрайв и возраст троса после возможного чартера.
Полосы затрат на Балтике
| Тема затрат | Полоса SO 35 (SEK) | Полоса Oceanis 37 (SEK) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Стоянка + страховка | 24 000–58 000 | 30 000–70 000 | класс ~10,8–11,5 м |
| Слип + зима | 9 000–24 000 | 11 000–28 000 | кран и кильблок |
| Резерв палубы / парусов | 10 000–36 000 | 14 000–42 000 | мягкий core и гардероб |
| Резерв такелажа | 8 000–22 000 | 9 000–26 000 | возраст троса 2000-х |
| Системы / сильдрайв | 9 000–32 000 | 11 000–34 000 | чартерный выход частый |
| Итого план | 65 000–175 000 | 75 000–200 000 | без крупных кампаний по осмосу или парусам |
Полосы выше собраны под пару Sun Odyssey 35 / Oceanis 37 на северном рынке около 10,8-11,5 м. Последнее слово всё равно за квитанцией марины и за тем, что впишет в договор ваш страховщик. Осмос, новый парусный гардероб и крупная работа по приводу в годовую сетку не укладываются: это отдельный проект.
Таблица сравнения
| Category | Sun Odyssey 35 | Oceanis 37 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 10.67 m | 11.48 m |
| Ширина | 3.4 m | 3.91 m |
| L/B | 3.14 | 2.94 |
| LWL | неизвестно | 10.39 m |
| Designer | неизвестно | Jean-Marie Finot, Pascal Conq |
| Годы выпуска | 1991-1997 | 2006-2012 |
| Обзор | Sun Odyssey 35 — один из самых узнаваемых серийных круизеров 1990-х в Северной Европе. Philippe Briand для Jeanneau; производство 1991–1997, около 300–400 корпусов — широкий семейный круизер, который по-прежнему движет сравнения на Boot24 и Scanboat. | В салоне с отделкой эпохи раннего Nauta на корпусе Finot/Conq вы пытаетесь понять, как одна и та же форма умудряется быть «хозяйской» Oceanis 37, американской Beneteau 37 и чартерной Moorings 37.2. Три ярлыка на доске объявлений - не три разных корпуса середины 2000-х. |
| Типичные проблемы | В: Какие вопросы с уплотнениями saildrive у Sun Odyssey 35? О: Мембраны saildrive Yanmar требуют документированных интервалов; пренебрежение ведёт к воде в трюме — закладывайте 8 000–20 000 kr на сервис при подъёме. В: Какие протечки у штаг встречаются? О: Зоны штаг на палубах Jeanneau 1990-х нужно проверить на влагу до покупки; герметизация — 6 000–18 000 kr за кластер. | Q: Почему одного имени «Oceanis 37» мало для списка кандидатов? A: На досках рядом живут ярлыки Oceanis 37, Beneteau 37 и чартерная Moorings 37.2: одна Finot/Conq-форма в разных словах продавца. Сверяйте ярлык с табличкой верфи и годом постройки. Q: Чем эта лодка не Oceanis 37.1? A: 37.1 это Marc Lombard с 2023, другая длина и эпоха. |
Подробнее о каждой лодке
Частые вопросы
- Sun Odyssey 35 или Oceanis 37 для владения на Балтике?
- Sun Odyssey 35 (Lombard/Levet, 2002–2006, 10,75×3,49) - когда более ранний 35-футовик Jeanneau подходит стоянке и запчастям. Oceanis 37 (Finot/Conq, 2006–2012, 11,48×3,91) - когда побеждают более поздний бимс Beneteau и внутренний объём. Отклоняйте дрейф Oceanis 37.1 / открытые 2014–. Развилка - длина, бюро и объём, не только романтика французской эмблемы.
- Какие годы и конструкторы проверять на табличке?
- Sun Odyssey 35: Marc Lombard с Eric Levet, 2002–2006, около 10,75×3,49 м. Oceanis 37: Finot/Conq, 2006–2012, около 11,48×3,91 м. Отклоняйте открытые годы Oceanis 2014– и Oceanis 37.1 (Lombard, с 2023).
- Oceanis 37 это то же что Oceanis 37.1?
- Нет. Это сравнение про Finot/Conq Oceanis 37 2006–2012. Oceanis 37.1 это более поздняя модель Marc Lombard с 2023. Не смешивайте таблички, осадку и списки систем.
- На что смотреть при осмотре этих двух?
- Чартерные недели за сезон, возраст стоячего такелажа, уплотнения saildrive или вала, крепление палубной фурнитуры после морозных сезонов и вариант киля обычно двигают цену сильнее брошюрного педигри на этих французских корпусах 2000-х.
- Как сравниваются годовые затраты на Балтике?
- Планируйте стоянку, страховку, слип, резервы на паруса и такелаж по полосам на странице (около 65 000–175 000 SEK для SO 35 и 75 000–200 000 SEK для Oceanis 37). Крупные кампании по осмосу или парусному гардеробу выходят за годовую полосу у обеих.