X-362 vs HR 38
Датский спортивный крейсер против шведской яхты с центральной кабиной: X-Yachts X-362 со спортивным уклоном против Hallberg-Rassy HR 38 с балтийским вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
X-362 vs HR 38 — Закажите консультацию, чтобы сравнить такелаж и влажность палубы. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | X-362 | HR 38 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 10.7 m | 11.57 m |
| Ширина | 3.48 m | 3.48 m |
| Годы выпуска | 1993–2003 | 1977–1986 |
| Обзор | X-362 - один из самых заметных датских performance cruiser-racer в Северной Европе. Проект Niels Jeppesen; производство 1993-2003, около 432 корпусов. | HR 38 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1977 по 1982 год, около 250 корпусов — классический эндерлейновский blue-water крейсер до Frers-эпохи. |
| Типичные проблемы | В: Какие проблемы подшипников баллера чаще всего встречаются на X-362? О: Люфт баллера - типичный семейный вопрос X-Yachts; перед офшорным сезоном стоит закладывать проверку и при необходимости ремонт. В: Какая коррозия в зонах штаг считается типичной? О: На старших корпусах внутри часто видны следы коррозии у палубных проходов, поэтому нужны осмотры изнутри. | В: Какие проблемы осмотической вздутости встречаются на HR 38? О: Старый GRP Hallberg-Rassy может показывать осмос; историю барьерного покрытия следует документировать. В: Какие протечки у штаг встречаются на HR 38? О: Подкладки штаг требуют внутреннего осмотра на мягкость ламината. В: Какая коррозия чугунного киля актуальна для HR 38? О: Инкапсуляцию железного балласта следует проверить… |