X-99 vs HR 38
Шведский спортивный крейсер против яхты с центральной кабиной: X-Yachts X-99 со спортивным уклоном против Hallberg-Rassy HR 38 с балтийским вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
X-99 vs Hallberg-Rassy 38 — Помогаем оценить гоночный корпус против серийного комфорта в балтийских списках. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | X-99 | HR 38 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 9.99 m | 11.57 m |
| Ширина | 3.25 m | 3.48 m |
| Годы выпуска | 1985–2004 | 1977–1986 |
| Обзор | X-99 — один из самых успешных one-design cruiser-racer Северной Европы. Niels Jeppesen для X-Yachts; производство 1985–2004, 605 корпусов — fractional-rig one-design с активными флотами в Дании и Швеции. | HR 38 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1977 по 1982 год, около 250 корпусов — классический эндерлейновский blue-water крейсер до Frers-эпохи. |
| Типичные проблемы | В: Какие проблемы подшипников рулевого вала на X-99? О: Подшипники изнашиваются на активно гоняемых корпусах; проверьте люфт и подтёки у рулевой трубы. В: Какая коррозия штаг на X-99? О: Старые версии штаг показывают щелевую коррозию у выходов на палубу; внутренний осмотр обязателен до 1995 года. В: Какой риск осмоса гелькоута на X-99? | В: Какие проблемы осмотической вздутости встречаются на HR 38? О: Старый GRP Hallberg-Rassy может показывать осмос; историю барьерного покрытия следует документировать. В: Какие протечки у штаг встречаются на HR 38? О: Подкладки штаг требуют внутреннего осмотра на мягкость ламината. В: Какая коррозия чугунного киля актуальна для HR 38? О: Инкапсуляцию железного балласта следует проверить… |