Contessa 32 vs HR 36
Brittisk klassisk kryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Contessa 32:s offshorerykte mot Hallberg-Rassy HR 36:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Contessa 32 vs HR 36 — besiktning av klassiska offshore-legender. Köparrådgivning
Jämförelsetabell
| Category | Contessa 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.75 m | 10.87 m |
| Bredd | 2.9 m | 3.55 m |
| L/B | 3.36 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Produktionsår | 1971-1985 | 1989-2003 |
| Översikt | Contessa 32 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–1997 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med trött stående rigg förekommer på Contessa 32? S: Okänd riggålder är vanligt; budgetera byte om fakturor saknas. F: Vilka problem med läckage vid kediplattor? S: Tätningsfel vid kediplattor syns ofta som missfärgningar i tak — fuktmät innan köp. F: Vilka problem med fukt i däckskärna? S: Stötfötter och skenor koncentrerar vatteninträngning utan periodisk omtätning. F: Vilka... | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. |