HR 29 vs HR Monsun 31
Last reviewed: - Vadim Nareyko
HR 29 vs Monsun 31 - Enderlein/Rassy fena-och-skeg (1982–1994, ~571, 8,90×2,83) mot Enderlein långköl (1974–1982, ~904, 9,36×2,87) på Östersjölistor. FairHelm-gaffel: senare kompakt skeg-manér mot djupare annonsdjup och långkölens klubbfölje. Avvisa Frers-attribution för HR 29. Teak, riggålder och vinteruppläggning slår märket - slipa båda innan bud.
Ownership study
On the club pontoon both cards look like "small Swedish" boats: a compact Hallberg-Rassy and a Monsun on one shortlist shelf. Underwater they diverge at once. The HR 29 is Olle Enderlein and Christoph Rassy, Ellös, years 1982-1994, about 571 hulls, overall length 8.90 m, beam 2.83 m, displacement about 3.8 t, fin keel and skeg-hung rudder. The Monsun 31 is Olle Enderlein, published window 1974-1982, about 904 hulls, overall length 9.36 m, beam 2.87 m, displacement about 4.2 t, classic long keel. The choice is not between two identical thirties: the keel underwater and the depth of club knowledge around it decide.
HR 29 in this pair is only the Enderlein/Rassy 1982-1994 form with fin and skeg. Reject texts that put Germán Frers on this 29. Before a deposit, demand the plate: 1982-1994 and an order of 571 hulls, or identity is not closed.
Monsun 31 here is only the Enderlein long keel with the published window 1974-1982 and a series of about 904 hulls. The yard page may note production from 1973: for this compare, hold the published window and the bestseller count, not someone else's title. Do not read the card as a later HR 312 sister if the listing says Monsun.
The underwater difference changes berth, insurance, and course expectations more than an argument about neighbouring 9 metres. Already in keel photos the HR 29 reads as a later compact with a skeg-hung rudder; the Monsun as a long keel with a dense club trail. That is a fork of keel and era, not romance of one badge.
Haul both on one day with a shared 1970s-1990s agenda: teak fasteners and soft deck zones after frost, chainplates (the deck fittings that take the standing rigging), invoices for wire age, winter history, and Volvo-era engine books. On the HR 29, separately reject Frers on the plate and check play in the skeg rudder bearing. On the Monsun, separately reject an HR 312 swap and read deck joints at the long keel.
For a Baltic year budget both boats sit in the class around 8.9-9.4 m. The SEK figures below are planning bands for this pair, not a deal quote and not the yard's price list.
Neither entry price nor the survey verdict is set here. Laminate, teak, and the systems of that hull read after a haul and an independent check; major teak or osmosis campaigns sit outside the annual band.
When to pick which
HR 29
The HR 29 (Enderlein/Rassy, Ellös) is closer when a later compact with fin-and-skeg manners on an 8.90 m hull and a series of about 571 hulls matter more. Before money, match 1982-1994, reject a Frers attribution; ashore read teak, play in the skeg rudder, chainplates, and dates on standing-rigging invoices.
HR Monsun 31
The Monsun 31 (Enderlein) is closer when long keel, club knowledge, and a series of about 904 hulls on a 9.36 m hull matter more. Before money, match the 1974-1982 window (allowing a possible yard note from 1973), reject an HR 312 swap; ashore read teak, deck joints at the long keel, and dates on standing-rigging invoices.
Baltic ownership cost bands
| Cost theme | HR 29 band (SEK) | Monsun 31 band (SEK) | Note |
|---|---|---|---|
| Berth + insurance | 22 000–55 000 | 24 000–58 000 | class ~8.9–9.4 m |
| Haul-out + winter | 8 000–22 000 | 9 000–24 000 | crane and keel supports |
| Teak / deck reserve | 10 000–35 000 | 12 000–40 000 | age 1970s–1990s |
| Rigging reserve | 8 000–24 000 | 8 000–26 000 | wire age |
| Systems / engine | 8 000–28 000 | 9 000–30 000 | Volvo-era |
| Planning total | 60 000–160 000 | 65 000–175 000 | excluding major teak or osmosis campaigns |
SEK in the table are planning bands for the HR 29 / Monsun 31 pair. In the class around 8.9-9.4 m, the berth invoice and the insurer's policy of that yard decide, not the order of figures on the page. Outside the annual grid sit sudden teak, osmosis on a given hull, and a full sail wardrobe.
Jämförelsetabell
| Category | HR 29 | HR Monsun 31 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 8.9 m | 9.36 m |
| Bredd | 2.83 m | 2.87 m |
| L/B | 3.14 | 3.26 |
| Produktionsår | 1982-1994 | 1974-1982 |
| Översikt | HR 29 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Utvecklad av Hallberg-Rassy som kompakt fickkryssare och byggd 1982–1994 lämnade varvet flera hundra skrov — en av de mest ekonomiskt tillgängliga ingångarna till HR-varumärket. | HR Monsun 31 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med köl-skrov-fog förekommer på HR 29? S: Cyklisk belastning efter 30+ år kan stressa foggen; invändiga missfärgningar eller återkommande spackelsprickor kräver specialistsbesiktning. F: Vilka problem med åldrat bränslesystem? S: Originaltankar, slangar och avstängningar behöver ofta stegvis byte — budgetera modernisering före offshoreplaner. F: Vilka problem med... | F: Vilka kediplattläckor förekommer på HR Monsun 31? S: HR-kediplatt-tätning på Monsun-däck är en känd svag punkt; invändiga missfärgningar nära skott är vanliga på Blocket-annonser. F: Vilka åldrade elproblem förekommer på HR Monsun 31? S: Originalkabelstammar och korroderade strömbrytarpaneler förekommer utan dokumenterade refit; budgetera 30 000–90 000 kr för full revision. F: Vilken... |
Utforska varje båt
Vanliga frågor
- HR 29 eller Monsun 31 för Östersjöägande?
- Välj HR 29 (Enderlein/Rassy, 1982–1994, ~571) när senare kompakt fena-och-skeg väger tyngre än Monsun-annonsdjup. Välj Monsun 31 (Enderlein, 1974–1982, ~904) när djupare Östersjö-annonsdjup och långkölens klubbfölje vinner. Avvisa Frers-attribution för HR 29. Gaffeln är undervattenskrov och marknadsdjup, inte bara LOA.
- Vilka år och konstruktörer ska jag kontrollera på skylten?
- HR 29: Olle Enderlein / Christoph Rassy, 1982–1994, cirka 571 skrov vid 8,90×2,83 m. Avvisa Frers-attribution. Monsun 31: Olle Enderlein, 1974–1982, cirka 904 skrov vid 9,36×2,87 m. Varvsnoter kan nämna från 1973; FairHelm håller CQ-fönstret 1974–1982.
- Är det en gaffel Frers mot Enderlein?
- Nej. Båda är Hallberg-Rassy från Enderlein-eran. HR 29 är Enderlein med Christoph Rassy på en senare fena-och-skeg-kompakt. Monsun 31 är klassisk Enderlein-långköl. Avvisa Frers-texter för HR 29.
- Vad bör besiktningen prioritera på de två?
- Teakskruvar eller däckfogar, chainplates, riggålder, vinteruppläggningshistorik och Volvo-era system flyttar oftast priset mer än broschyrpedigree på dessa 1970–1990-talsskrov.
- Hur jämförs årliga Östersjökostnader?
- Planera liggplats, försäkring, slip, teakreserver och riggreserver i banden på sidan (cirka 60 000–160 000 SEK för HR 29 och 65 000–175 000 SEK för Monsun 31). Större teak- eller osmoskampanjer ligger utanför årsbandet för båda.