Sun Odyssey 35 vs HR 36

Fransk volymkryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Sun Odyssey 35:s planlösningsvärde mot Hallberg-Rassy HR 36:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.

Sun Odyssey 35 vs Hallberg-Rassy 36 — Boka rådgivning om charterhistorik vs privat ägande är oklart i annonser. Köparrådgivning

Category	Sun Odyssey 35	HR 36
Längd över allt (LOA)	10.67 m	10.87 m
Bredd	3.4 m	3.55 m
L/B	3.14	3.06
LWL	unknown	9.35 m
Draft	unknown	1.7 m
Displacement	unknown	7,500 kg (light)
Ballast	unknown	3,400 kg
Wetted surface	unknown	31.3 m², calculated
Hulls built	unknown	602
Designer	unknown	Germán Frers
Produktionsår	1991-1997	1989-2003
Översikt	Sun Odyssey 35 hör till de mest igenkännliga produktionskryssarna från 1990-talet i norra Europa. Philippe Briand för Jeanneau; produktion 1991–1997, omkring 300–400 skrov — en bred familjekryssare som fortfarande driver Boot24- och Scanboat-jämförelser.	HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–1997 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov.
Typiska problem	F: Vilka segeldrevstätningar? S: Yanmar-segeldrevsmembran behöver intervall-dokumentation; försummade tätningar ger bilgavatten — budgetera 8 000–20 000 kr vid upptagning. F: Vilka kediplattläckor? S: Kediplattzoner på 1990-tals Jeanneau-däck bör fuktmätas före köp; omtätning kostar 6 000–18 000 kr per kluster. F: Vilken trötthet i stående rigg?	F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet.

Jämförelsetabell