Bavaria
Bavaria 33 Cruiser
Svar inom 2-3 dagar.
Bavaria 33 Cruiser hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Bavaria Yachtbau och J&J Design ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2008 och omkring 800+ skrov lämnade varvet — en volymkryssare från 2000-talet med god likviditet på östersjömäklarmarknaden. Med 10 m längd, 3,4 m bredd och cirka 5 500 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.
Bavaria 33 Cruiser fortsätter varvets breda, tvåkajutsformel som dominerar sökvolymen på Boot24 och Scanboat. FairHelm-köpare jämför Bavaria 34, Hanse 315 och Jeanneau SO 34.2 när de prioriterar innervolym per krona.
Ex-charter och tidiga ägarbåtar skiljer sig kraftigt i underhåll — plotteruppgraderingar ersätter inte dokumenterad segeldrev- och riggservice.
Räkna med 80 000–190 000 kr årlig baslinje för en 10-m-Bavaria i nordiska hamnar.
FairHelm följer Bavaria 33 Cruiser-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.
Som ägarbåt i Norden passar Bavaria 33 Cruiser för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
När du sätter Bavaria 33 Cruiser på kortlistan: bygg en enkel besiktningslista — skrovfukt, riggålder, drivlinjeservice och kediplattors integritet. Ägarforum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2005-2007
- Längd (LOA)
- 10.25 m
- Bredd
- 3.48 m
- Modell
- Bavaria 33 Cruiser
Viktigaste punkter
- Best for: compact family cruiser step up from Bavaria 30 class
- Common issue: deck weeping at stanchions and hatches
- Typical price: beginner liquidity - budget rigging if wire age unknown
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 10.25 m
- Bredd
- 3.48 m
- L/B
- 2.95
- Produktionsår
- 2005-2007
Beräkningar och nyckeltal
Broschyrsiffror kräver matchande enheter. Oppna en FairHelm-formelsida for klassisk form, tumregel och granser innan du jamfor annonser.
Designhistoria
Bavaria och J&J Design utvecklade 33 Cruiser som en kärnvolymmodell i varvets Cruiser-linje från mitten av 2000-talet — bred båt, tvåkajutsplan och produktionsskala riktad mot charteroperatörer och familjeköpare i norra Europa. Produktionen pågick 2005–2008; mäklar- och registerkällor tyder på omkring 800+ färdigställda skrov.
Bavaria skalade 33 Cruiser för charter och privatmarknad — vilket förklarar varierande inredning och motorpaket mellan byggår.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag, inte grundskrovet. Skick, vinterförvaring och riggfakturor väger tyngre än modellåret i broschyren. När du utvärderar en Bavaria 33 Cruiser på Blocket: behandla underhållshistoriken som en del av specifikationen — inte som en fotnot efter priset.
Typiska problem
F: Vilka problem med segeldrevstätning förekommer på Bavaria 33 Cruiser? S: Yanmar-segeldrevets serviceintervall måste vara dokumenterade. F: Vilka problem med läckage vid kediplattor? S: Invändiga missfärgningar vid kediplattor bör utlösa fuktmätning. F: Vilka problem med åldrad stående rigg? S: Okänd riggålder är vanligt på ex-charterskrov. F: Vilka problem med tätning av däcksbeslag? S: Genuaskenor behöver omtätningsbudget på 2000-talsdäck. F: Vilka problem med åldrade fönstertätningar? S: Fönstertätningar ger vika innan strukturella skador syns.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats | 22 000 | 48 000 | 10-m-klass, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Överenskommet värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvpaket varierar per region |
| Bottenvård + skrovskötsel | 6 000 | 16 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall och segeldrev |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Ålder på stående rigg |
| Däck / strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning, fuktuppföljning |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stora refitår |
Årliga kostnader för Bavaria 33 Cruiser är planerbara med komplett servicehistorik. Hamnplats, förvaring och försäkring dominerar fasta kostnader i Sverige. Största variablerna är riggbyte och däcks- eller drivlinjearbete efter besiktning. Håll en separat teknisk reserv — särskilt på Blocket-båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)4 480 € - 7 571 €
- Sweden (planning bands)6 000 € - 10 300 €
- Denmark (two harbours, season)4 590 € - 7 497 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Bavaria 33 Cruiser
Skrov, köl och undervattensparti
- Fuktmata undervattenskroppet; dokumentera osmos eller barriärlack-historik på Bavaria 33 Cruiser-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande spackelsprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna invändiga luckor vid fuktfläckar.
- Besiktiga luckor och fönster för tätning och kärnfukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rostfläckar eller mjukt laminat.
Rigg och segelsystem
- Verifiera stående riggs ålder med fakturor; okänd ålder på klubbbåtar = planera byte snart.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler för korrosion eller utmattning.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning, avgaskrök och fästen.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el mot säkra säkringar.
- Besiktiga tankar, bilgor, slangar och sjöventiler för åldersrelaterade läckor.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 7.4/10: Compact Bavaria beginner band with Scandinavian turnover; trace headliner stains at stanchion bases.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12
Ägarrecensioner
Den gemensamma listan, om det inte bara gäller den här båten.