Westerly Fulmar 32 vs HR 36
British offshore cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Westerly Fulmar 32's passage reputation against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 9.7 m | 10.75 m |
| Beam | 3.05 m | 3.45 m |
| Production years | 1979–1992 | 1982–1997 |
| Overview | Westerly Fulmar 32 — один із найвідоміших британських offshore-круїзерів Північної Європи. Ed Dubois; виробництво 1979–1992, приблизно 435–437 корпусів — жорсткий cruiser-racer, активний на британських і скандинавських брокерських сайтах. Довжина 9,7 м LOA, ширина 3,05 м, водото… | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1982–1997, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. З довжиною 10,75 м, шириною 3,45 м і водотоннажністю близько 8 500 к… |
| Typical issues | П: Які ознаки osmosis на Westerly Fulmar 32? В: Секції sandwich-палуби 1980-х можуть показувати osmosis; раннє лікування краще за відкладення до продажу — локальна обробка часто 3 000–8 000 kr. П: Які протікання біля основ стійок на Fulmar 32? В: Герметизація pulpit і pushpit на човнах довгого сезону дає вологі стелі — типовий червоний прапорець survey. П: Які проблеми двигуна Volvo MD на Fulmar… | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? В: Практ… |