34 vs HR 36
Характеристики поруч за опублікованими даними моделей. Для глибшого розбору - готові порівняння або консультація.
Таблиця порівняння
| Category | 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 10.36 m | 10.87 m |
| Ширина | 3.35 m | 3.55 m |
| L/B | 3.09 | 3.06 |
| LWL | неизвестно | 9.35 m |
| Draft | неизвестно | 1.7 m |
| Displacement | неизвестно | 7,500 kg (light) |
| Ballast | неизвестно | 3,400 kg |
| Wetted surface | неизвестно | 31.3 m², рассчитано |
| Hulls built | неизвестно | 602 |
| Designer | неизвестно | Germán Frers |
| Роки випуску | 1975-1985 | 1989-2003 |
| Огляд | 34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Robert Perry; виробництво 1990–2005, близько ~100–500 корпусів — Saga 34. | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1989–1997, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. |
| Типові проблеми | П: deferred maintenance? Verify standing rigging, seacocks, and engine service history. П: moisture mapping? Probe deck fittings and chainplates on older GRP decks. Q: Чи варто порівнювати Saga 34 з Hallberg-Rassy HR 36 або Saga 43? A: Так — так зазвичай і варто зробити. Saga 34 пасує для коротких прибережних виходів з чесними річними витратами та живим ринком Blocket/Scanboat. | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? |