Saga
34
34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Robert Perry; виробництво 1990–2005, близько ~100–500 корпусів — Saga 34. Довжина 10.4 м, ширина 3.33 м, водотоннажність ~4 992 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.
34 is listed on the FairHelm manifest for buyers comparing Scandinavian and European production cruisers.
FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.
Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.
Обираючи 34, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Serial production explains mixed refit history across surviving hulls. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.
Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1975–1985
- Довжина (LOA)
- 10.36 m
- Ширина
- 3.35 m
- Модель
- Saga 34
Головне
- Best for: Nordic coastal cruising with motor-sailer reliability
- Common issue: engine service history and deck core moisture
- Typical price: see FairHelm Market Index — strong Norwegian resale
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.9/10 — Reliable Norwegian motor-sailer with practical layout; survey engine service and deck core moisture.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 10.36 m
- Ширина
- 3.35 m
- Роки виробництва
- 1975–1985
Типові проблеми
П: deferred maintenance? Verify standing rigging, seacocks, and engine service history. П: moisture mapping? Probe deck fittings and chainplates on older GRP decks.
Часті питання покупця
- Чи варто порівнювати Saga 34 з Hallberg-Rassy HR 36 або Saga 43?
Так — так зазвичай і варто зробити. Saga 34 пасує для коротких прибережних виходів з чесними річними витратами та живим ринком Blocket/Scanboat. HR 36 дає престиж центральної кабіни й глибший преміальний вторинний ринок; Saga 43 — більше обсягу для довших переходів.
Спочатку зафіксуйте розмір екіпажу та бюджет зимового зберігання — потім дивіться порівняння й письмовий список огляду.
- Кому Saga 34 підходить краще, ніж більший шведський 36-футовий крейсер?
Пара́м і невеликим сім’ям, яким потрібні вихідні в шхерах, а не «театр» із тиковою палубою. Якщо потрібні койки для далеких переходів та престиж центральної кабіни — дивіться HR 36 або Saga 43.
Домовтеся про пункти, якими не торгуєтесь, — вік такелажу, рахунки saildrive, вологість палуби — до того, як акуратне фото кокпіту вас переконає. Ця межа робить огляд корисним.
Історія конструкції
34 з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Robert Perry; виробництво 1990–2005, ~~100–500 корпусів. Serial production explains mixed refit history across surviving hulls.
Річні витрати власника
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Marina | 22,000 | 48,000 | 10.4 m |
| Insurance | 8 000 | 18 000 | Nordic |
| Maintenance | 25 000 | 65 000 | Reserve 15–25% purchase |
| Survey | 12 000 | 35 000 | Before purchase |
Список перевірки перед купівлею
34 — огляд
- Волога корпусу.
- Вік такелажу.
- Привід і АКБ.
- Кедіплати.