All yacht models · Moody
Moody models
Model guides for Moody cruising yachts.
Moody
Moody 27
Moody 27 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1981–1985 випустили близько ~320–950 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 8.2 м, ширина 2.62 м, водотоннажність ~2 608 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 27, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 8.43 m
Moody
Moody 29
Moody 29 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1980–1983 випустили близько ~280–550 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 8.8 м, ширина 3.20 м, водотоннажність ~3 311 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 29, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 9 m
Moody
Moody 31
Moody 31 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1983–1985 випустили близько ~120–390 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 9.5 м, ширина 3.20 м, водотоннажність ~4 940 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 31, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 9.37 m
Moody
Moody 33
Moody 33 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Angus Primrose для Moody; виробництво 1973–1983, приблизно 400 корпусів — британський centre-cockpit круїзер, популярний серед UK-власників у Skandinavії. З LOA 10 м, шириною 3,2 м і displacement близько 5 200 кг модель підходить парам і невеликим сім'ям для Балтики, Skagerrak і Північного моря. Moody 33 поєднала centre-cockpit layout із репутацією Moody за міцні GRP-круїзери — профіль, що досі приваблює UK-експатів і скандинавських покупців, які хочуть захищені штурвальні позиції та робочу aft cabin. Виробництво близько 400 корпусів дає помірну брокерську ліквідність; знання огляду слідує темам родини Westerly/Moody кінця 1970-х і початку 1980-х. Оголошення на UK-порталах і nordic імпортах показують розкид цін через diesel-upgrades, історію осмосу та чи зберегли човен оригінальну Moody joinery. Покупці часто порівнюють з Westerly Fulmar і ранніми Hanse при подібній LOA. Північні покупці мають порівнювати ціну з задокументованим такелажем, цілісністю дренажу кокпіту та картою осмосу — косметичне оновлення рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Очікуйте річну базу 70 000–175 000 kr у шведських маринах із реалістичним технічним резервом. FairHelm відстежує оголошення Moody 33, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Полірований тик у кокпіті або новий plotter не скасовують невідомий вік тakelажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду. Для північного володіння Moody 33 працює як прибережний круїзер з поодинокими довшими переходами за наявності надійного опалення, міцного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в [путівниках моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів. Коли ви вносите Moody 33 до шортлиста, складіть простий протокол огляду: шляхи дренажу кокпіту, карта осмосу, вік такелажу та герметизація стійок. Форуми власників і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів, що продаються як «готові до виходу в море» без рахунків.
LOA 10.06 m
Moody
Moody 336
Moody 336 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1987–1996 випустили близько ~250 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 10.21 м, ширина 3.42 м, водотоннажність ~5 922 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 336, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 10.19 m
Moody
Moody 34
Moody 34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Angus Dickinson для Moody; виробництво 1983–1989, приблизно 150–200 корпусів — британський centre-cockpit круїзер із сильною підтримкою Moody Owners Association. З LOA 10,36 м, шириною 3,35 м і displacement близько 6 200 кг модель підходить парам і невеликим сім'ям для Балтики, Skagerrak і Північного моря. Moody 34 у британській bilge-keel і fin-keel ері, що домінувала в UK coastal cruising до того, як Bavaria volume захопила брокерський пошук. При LOA 10,36 м конкурує з Sadler 34, Westerly Fulmar 32 і ранніми Hallberg-Rassy 34 на Scanboat і британських платформах. Nordic покупці імпортують UK Moody за внутрішній об'єм і захищені cockpit layout. Фокус огляду: bilge-keel grounding wear, волога сердечника палуби біля стійок і старі Volvo/Petter diesel установки. Північні покупці мають порівнювати ціну з задокументованим такелажем, fairing bilge-keel та герметизацією кедіплат — кosметичне оновлення рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Очікуйте річну базу 75 000–180 000 kr у шведських маринах із реалістичним технічним резервом. FairHelm відстежує оголошення Moody 34, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Полірований тик у кокпіті або новий plotter не скасовують невідомий вік тakelажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду. Для північного володіння Moody 34 працює як прибережний круїзер з поодинокими довшими переходами за наявності надійного опалення, міцного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в [путівниках моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів. Коли ви вносите Moody 34 до шортлиста, складіть простий протокол огляду: волога корпусу, вік такелажу, сервіс приводу та цілісність кедіплат. Форуми власників і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів, що продаються як «готові до виходу в море» без рахунків.
LOA 10.19 m
Moody
Moody 346
Moody 346 — одна з найвідоміших серійних вітрильних яхт Північної Європи. Bill Dixon для Moody; виробництво 1986–1990, приблизно 100–150 корпусів — британський centre-cockpit кruiser із sugar-scoop транцем і захищеними позиціями штурвала, що досі приваблює UK expat-власників у Скандинавії. Довжина 10,55 м, ширина 3,53 м, водот displacement близько 5 080 кг — для пар і невеликих сімей на Балтиці, Skagerrak і Північному морі. Moody 346 розвила корпус Moody 34 з платформою для посадки, двома відкривними транцевими портами та двокаютною планировкою «liveaboard 34-footer» — носова каюта, салон, aft cabin і centre cockpit, що захищає штурмана в chop Північного моря. Fin-keel і bilge-keel варіанти зустрічаються на nordic імпортах; фокус огляду слідує темам родини Moody кінця 1980–1986-х. Оголошення на UK-порталах і скандинавських брокерських сайтах показують розкид цін через апгрейди Thornycroft/Volvo diesel, рахунки за стоячий такелаж і збереження оригінальної joinery Moody. Покупці часто порівнюють з Moody 376, Westerly Fulmar 32 і Jeanneau SO 35 на подібній LOA. Північним покупцям варто зіставити ціну з задокументованим такелажем, сервісом saildrive або shaft-drive і герметизацією кедіплат — косметика рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Базові річні витрати 70 000–180 000 kr у шведських маринах з реалістичним технічним резервом. FairHelm відстежує оголошення Moody 346, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Полірований тик у кокпіті або новий plotter не скасовують невідомий вік такелажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду. Для північного володіння Moody 346 працює як прибережний круїзер з поодинокими довшими переходами за наявності надійного опалення, міцного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в [путівниках моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів. Коли ви вносите Moody 346 до шортлиста, складіть простий протокол: волога корпусу, вік такелажу, сервіс приводу та цілісність кедіплат. Форуми власників і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів «готові до виходу в море» без рахунків.
LOA 10.52 m
Moody
Moody 35
Moody 35 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1990–1996 випустили близько ~280–550 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 10.7 м, ширина 3.62 м, водотоннажність ~5 564 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 35, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 10.52 m
Moody
Moody 36
Moody 36 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1996–2000 випустили близько ~400–1120 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 10.87 м, ширина 3.73 м, водотоннажність ~5 652 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 36, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 11.2 m
Moody
Moody 376
Moody 376 — одна з найвідоміших серійних вітрильних яхт Північної Європи. Bill Dixon для Moody; виробництво 1985–1991, приблизно 250–310 корпусів — британський centre-cockpit offshore кruiser із sugar-scoop транцем і двокаютною приватністю, що конкурує з Moody 346, Westerly Storm 33 і ранніми Hallberg-Rassy 34. Довжина 11,45 м, ширина 3,81 м, водот displacement близько 7 371 кг — для пар і невеликих сімей на Балтиці, Skagerrak і Північному морі. Moody 376 розширила midsize centre-cockpit лінію Dixon після 346 — та сама філософія захищеного штурвала з більшим об'ємом салону, повноцінною навігаційною станцією та headroom у aft cabin «great cabin» під 38 футами. Глибина виробництва підтримує знання Moody Owners Association і ліквідність UK-брокериджу; nordic покупці часто імпортують ex-UK корпуси, уже оснащені для переходів Північного моря. Фокус огляду повторює теми Moody кінця 1980–1985-х: календарний вік стоячого такелажу, герметизація кедіплат, дренаж companionway і задокументований сервіс Volvo або Thornycroft diesel. Ціна відображає passage-обладнання — опалення, якір, dodger — більше, ніж косметичне оновлення тику. Північним покупцям варто зіставити ціну з задокументованим такелажем, сервісом приводу та оглядом кілевих болтів — косметика рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Базові річні витрати 75 000–185 000 kr у шведських маринах з реалістичним технічним резервом. FairHelm відстежує оголошення Moody 376, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Полірований тик у кокпіті або новий plotter не скасовують невідомий вік такелажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду. Для північного володіння Moody 376 працює як прибережний круїзер з поодинокими довшими переходами за наявності надійного опалення, міцного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в [путівниках моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів. Коли ви вносите Moody 376 до шортлиста, складіть простий протокол: волога корпусу, вік такелажу, сервіс приводу та цілісність кедіплат. Форуми власників і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів «готові до виходу в море» без рахунків.
LOA 11.53 m
Moody
Moody 38
Moody 38 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1991–2018 випустили близько ~320–680 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 11.6 м, ширина 3.86 м, водотоннажність ~6 032 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 38, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 11.43 m
Moody
Moody 419
Moody 419 — один із найвідоміших сучасних британських круїзерів Північної Європи. Bill Dixon для Moody Yachts; виробництво 2000–2010, приблизно 80 корпусів — рідкісний deck-saloon passage maker з pedigree Moody при LOA 12,8 м. З шириною 3,9 м і displacement близько 7 424 кг модель підходить парам і невеликим екіпажам для Балтики, Skagerrak і Північного моря. Moody 419 поєднує deck-saloon layout Dixon із захищеним штурвалом і яскравою видимістю салону — профіль для власників Північного моря, що пріоритетують притулок і внутрішній об'єм над rating-ефективністю. Низький обсяг виробництва робить кожне оголошення відносно унікальним; покупці порівнюють Hallberg-Rassy 41, Najad 440 і Southerly 135 при подібній LOA, коли хочуть британську або скандинавську offshore-credibility без бюджету 45-footer. Огляди фокусуються на ущільненнях вікон deck-saloon, історії сервісу saildrive Yanmar і доданих електронних навантаженнях, що навантажують заводські батарейні банки. UK-імпортні корпуси потребують задокументованих циклів antifouling і рахунків за стоячий такелаж, перш ніж nordic страховики приймуть зимові плани зберігання. Північні покупці мають порівнювати ціну з задокументованим такелажем, ущільненнями saildrive та роботою з ущільненням deck-saloon — косметичне оновлення рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Очікуйте річну базу 95 000–240 000 kr у шведських маринах із реалістичним технічним резервом. FairHelm відстежує оголошення Moody 419, бо ці корпуси з'являються на Blocket, Scanboat і UK-брокерських сайтах, коли власники рухаються в premium британському сегменті. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Новий plotter або полірована joinery не скасовують відсутні рахунки за такелаж, занедбання ущільнень saildrive чи вологу біля вікон deck-saloon. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду. Для північного володіння Moody 419 працює як здатний passage cruiser за наявності надійного опалення, міцного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в [путівниках моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів. Коли ви вносите Moody 419 до шортлиста, складіть простий протокол огляду: ущільнення вікон deck-saloon, сервіс saildrive, вік стоячого такелажу та карта вологи кедіплат. Форуми власників і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів, що продаються як «готові до виходу в море» без рахунків.
LOA 12.73 m
Moody
Moody 41 DS
Moody 41 DS — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2013–2020 випустили близько ~400–1030 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 12.34 м, ширина 3.95 м, водотоннажність ~6 417 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 41 DS, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 12.52 m
Moody
Moody 42
Moody 42 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1986–1992 випустили близько ~320–1040 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 12.8 м, ширина 4.1 м, водотоннажність ~6 656 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 42, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 12.4 m
Moody
Moody 44
Moody 44 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1991–1996 випустили близько ~400–940 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 13.4 м, ширина 4.17 м, водотоннажність ~6 968 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 44, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 13.41 m
Moody
Moody 45 DS
Moody 45 DS — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2018–дотепер випустили близько ~320–680 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 13.86 м, ширина 4.44 м, водотоннажність ~7 207 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 45 DS, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 13.72 m
Moody
Moody 46
Moody 46 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1997–2001 випустили близько ~360–990 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 14 м, ширина 4.40 м, водотоннажність ~7 280 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 46, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 14.06 m
Moody
Moody 48
Moody 48 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2023–дотепер випустили близько ~280–1000 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 14.6 м, ширина 4.85 м, водотоннажність ~7 592 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 48, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 15.42 m
Moody
Moody 49
Moody 49 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2005–2005 випустили близько ~320–860 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 14.9 м, ширина 4.40 м, водотоннажність ~7 748 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 49, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 14.8 m
Moody
Moody 54 DS
Moody 54 DS — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2016–дотепер випустили близько ~360–1170 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 16.4 м, ширина 5.25 м, водотоннажність ~8 528 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 54 DS, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 17.17 m
Moody
Moody 56
Moody 56 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2004–дотепер випустили близько ~360–720 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 17 м, ширина 4.85 м, водотоннажність ~8 840 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 56, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 16.91 m
Moody
Moody 62
Moody 62 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 2009–дотепер випустили близько ~400–1210 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 18.9 м, ширина 5.25 м, водотоннажність ~9 828 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи Moody 62, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
LOA 19.3 m