Beneteau
First 31.7
Antwort in 2-3 Tagen.
Auf der Seite der Architekten Jean-Marie Finot und Pascal Conq hat die First 31.7 zwei Längen: ein Gesamtmaß von 9,85 m und einen Rumpf von 9,50 m. Kiele gibt es zwei, beide aus Gusseisen: 1,90 m und 1,45 m. Die Formen, schreiben sie, stammen vom Rennboot Figaro Solo und von der First 310. Das Freibord ist etwas höher. Der Ballast wurde umgebaut: mehr Tiefgang, schwereres Gewicht, tieferer Schwerpunkt, weniger benetzte Fläche. Die Wasserlinie in ihrer Tabelle ist 8,80 m. Die Breite ist 3,23 m. Die leichte Verdrängung etwa 3 600 kg. Das Ballastgewicht in ihrer Tabelle 1 050 kg. Beide Tiefgänge sind als Gusseisen bezeichnet. Die Segelfläche am Wind 53,4 m². Der Mast steht auf dem Kiel und ist, nach ihren Worten, um etwa 40 cm verlängert.
Die Seite ist für jemanden, der eine Anzeige der First 31.7 liest und noch nicht entschieden hat, welchen Kiel und welche Länge der Verkäufer meint. Auf den lebenden Chips stehen jetzt 9,61 m, 3,23 m und die Jahre 1997-2010, näher an der Kartei als die Öffnung «2005-2010». Die Spanne 400-600 Rümpfe, die Länge 9,63 m, die Breite 3,08 m, etwa 5 008 kg, einen Einfluss der IOR und die Note 8,2 von 10 von der lebenden Seite stellen wir hier nicht hin.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1997-2010
- Länge (LOA)
- 9.61 m
- Breite
- 3.23 m
- Modell
- First 31.7
Wichtigste Punkte
- Best for: active club racers and families who enjoy fast cruising
- Common issue: fin-keel joint moisture and standing rigging age
- Typical price: see FairHelm Market Index - high liquidity performance tier
Offshore-Rating & Survey-Urteil
Top 3 Survey-Warnsignale
- Das Jahr 2005 auf einem Teil der Karten ist nicht der Start.
- Wikipedia schreibt, ab 2005 wurde die hölzerne Pinne durch eine stählerne ersetzt, das Holz innen aufgehellt, Lewmar-Wi...
- 2008 gab es eine begrenzte Serie North E: noch helleres Holz, Segel von North Sails und Instrumente von Raymarine.
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 9.61 m
- Breite
- 3.23 m
- L/B
- 2.98
- Baujahr
- 1997-2010
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
sailboatdata druckt eine Länge von 9,61 m bei derselben Wasserlinie 8,80 m und derselben Breite 3,23 m. Boat-Specs auf der Seite des tiefen Kiels, Stand 15. März 2020, druckt beide: Gesamtmaß 9,61 m und Rumpf 9,50 m. Also kann 9,61 m das Gesamtmaß sein und 9,50 m der Rumpf. Das Gesamtmaß 9,85 m bleibt nur bei den Architekten. Die Verdrängung bei Boat-Specs und sailboatdata ist 3 750 kg, bei den Architekten etwa 3 600 kg. Ballast 1 025 kg gegen 1 050 kg. Boat-Specs nennt den tiefen Kiel L-förmig, mit Bulb. Auf der Seite der Architekten steht das Wort «L» nicht, dort sind eine scharfe Flosse und Gusseisen. Die angegebene Segelfläche bei sailboatdata ist 41,53 m². Bei den Architekten am Wind 53,4 m², und darin ist eine Genua von 140 Prozent. Boat-Specs gibt für am Wind 52,5 m². Ein Gewicht und ein Gesamtmaß wählen wir nicht.
Wikipedia schreibt Produktion 1998-2010, etwa 1 500 Rümpfe, die Werft in Saint-Hilaire-de-Riez. Bateaux.com am 2. Mai 2022 schreibt 1 100 Rümpfe für dieselben Jahre und «mehr als tausend». Boat-Specs setzt das erste Jahr auf 1997 und ebenfalls «etwa 1 500». Einen Mittelwert aus diesen Zahlen machen wir nicht. Das Startjahr fassen wir nicht zusammen: 1997 oder 1998. Derselbe Text von Bateaux.com sagt, die Version mit dem langen Kiel sei nach Kategorie A zugelassen. Auf der Seite des tiefen Kiels bei Boat-Specs ist die Kategorie ebenfalls A. Der flache Kiel ist von dieser Zeile nicht gedeckt.
Wikipedia schreibt außerdem, der Rumpf beruhe auf der Figaro Bénéteau und «stehe auch» auf First 310, Oceanis 300, Oceanis 311 und Oceanis 323. Die Seiten dieser Boote haben wir nicht geöffnet. Die Formulierung der Architekten ist anders: die Formen wurden genommen und der Ballast geändert. Ein Boot nennen wir das nicht.
Typische Probleme
Das Jahr 2005 auf einem Teil der Karten ist nicht der Start. Wikipedia schreibt, ab 2005 wurde die hölzerne Pinne durch eine stählerne ersetzt, das Holz innen aufgehellt, Lewmar-Winschen durch Harken ersetzt, das Gelcoat weiß oder grau. 2008 gab es eine begrenzte Serie North E: noch helleres Holz, Segel von North Sails und Instrumente von Raymarine. Ein zweites Rigg, wenig verbreitet, mit größerer Fläche, heißt auf der Seite mit dem Wort «lac». Eine Übersetzung dieses Wortes erfinden wir nicht. Ein Boot von 1999, nach Lesern der Zeitschrift Bateaux, setzen die Architekten auf ihre eigene Seite. Das ist früher als 2005.
Der innere Kunststoffverband kann nach Wikipedia bei einer Grundberührung spröde sein. Der Motor dort hat 19-21 Pferdestärken, Yanmar oder Volvo, mit Saildrive. Als Nachfolger nennt Wikipedia die First 30 von 2010, gezeichnet von Juan Kouyoumdjian. Den Erfolg jenes Bootes messen wir hier nicht. Vor der Anzahlung dieselben Punkte wie auf der lebenden Checkliste, und bei der Besichtigung: Kielbolzen und die Geschichte der Grundberührung, das Alter des Riggs, der Service des Saildrive, ohne Kronen-Tabelle ohne Quelle und ohne die englische Plakette «Главное».
Jährliche Eigentümerkosten
«Ab 40 000 Euro» im Artikel von 2022 ist nicht der Preis dieses Jahres.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
- Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Vor der Anzeige lohnt vor der Besichtigung die Frage, welcher der zwei Kiele am Rumpf ist und welche der Längen der Verkäufer meint: 9,85, 9,50 oder 9,61. Und das Jahr 2005 nicht als Jahr des ersten Bootes zu lesen. Nachbarseiten gibt es schon: First 30.5, First 33 und die Vergleiche First 305 gegen Oceanis 37 und First 305 gegen Hallberg-Rassy HR 38, für die Gabel aus dem Tempo der First gegen eine Kajüte oder ein nördliches Cockpit, nicht zum Einsetzen der Zahlen der First 31.7.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.2/10: One of the most popular cruiser-racers ever; offers exceptional performance and a very practical interior. Survey typically checks the fin-keel joint for moisture and standing rigging calendar age.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.