Beneteau First 305 vs HR 38
Französische Serienproduktion versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Beneteau First 305 mit Serienmaßstab gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
First 305 vs Hallberg-Rassy 38 — Wir helfen Käufern, Performance-Rumpf gegen Serienkomfort auf Baltik-Listen abzuwägen. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Beneteau First 305 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.3 m | 11.57 m |
| Breite | 3.2 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1985–1989 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Beneteau First 305 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Finot / Beneteau zeichneten die Linien; die Produktion lief von 1992 bis 1996, schätzungsweise 300–400 Rumpfe verließen die Werft — ein Club-Kreuzer der First-Serie mit aktivem Regatta-Erbe. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist bei der Beneteau First 305 typisch? A: Club-gerittene Rumpfe überschreiten oft Kalenderintervalle — ohne Rechnungen verhandeln. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Undichtigkeiten zeigen sich als Deckenflecken unter Decksbeschlag. F: Welcher Pinne-Verschliss tritt auf? A: Pinne-Lager und Gelenke verschleißen bei stark gesegelten… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |