Westerly
Westerly Storm 33
Westerly Storm 33 — אחת מקרוזרי הביצועים הבריטיים המוכרים ביותר מסוף שנות ה-80 בצפון אירופה. Ed Dubois ל-Westerly Marine; ייצור 1986–1993, כ-141 גופים — קרוזר aft-cockpit עם joinery עץ מלא שעדיין מושך expats בריטיים בסקandinavia. באורך 10.1 מ' LOA, רוחב 3.23 מ' ושקיעה של כ-5 252 ק"ג, המודל מתאים לזוגות ומשפחות קטנות בים הבלטי, סקagראק וים הצפון. Dubois תכנן גוף responsive ב-GRP לפי Lloyd's ופנים מעץ מלא ו-plywood במקום liners יצוקים — תחושה מוצקה שנשמרת בדוחות סקר כשתחזוקה מתועדת. variant Storm Cruiser מ-1989 חולק גוף עם rig קצר יותר ושירותי cruising נוספים; רוב Cruiser הם twin-keelers. קונים סקandinavיים צריכים להשוות מחיר מבוקש מול ריג מתועד, fairing bilge-keel ו-play במיסבי ההגה — רענון קוסמטי לעתים רחוקות מחליף תחזוקה מבנית דחויה. עלות שנתית בסיסית 70 000–180 000 kr במרינות שוודיות עם רזרבה טכנית ריאלית. FairHelm עוקב אחר מודעות Westerly Storm 33 כי גופים אלה מחליפים בעלים ללא הרף ב-Blocket, Scanboat ובאתרי תיווך גרמניים. קונים לעתים רחוקות בוחרים בין סירה «טובה» ל«גרועה» — הם בוחרים בין תחזוקה מתועדת לעבודה דחויה. קוקפיט טיק מלוטש או מכשיר ניווט חדש לא מבטלים גיל ריג לא ידוע, קורוזיה בבורגי קיל או לחות ליד לוחות שרשרת. לכן משמעת סקר חשובה יותר מרומנטיקת המותג. כסירת בעלים בצפון, Westerly Storm 33 מתאימה למעברים חופיים עם מסעות ארוכים מזדמנים בחימום אמין, עגינה יציבה ורזרבה טכנית ריאלית מעבר לעגינה ולביטוח. השוו מודלים סמוכים ב[מדריכי המודלים](/he/yachts/models/) של FairHelm וקראו הערות סקר לפני מקדמה. המחיר הנמוך ביותר ב-Blocket לעתים רחוקות אומר את הסירה הזולה ביותר בבעלות במשך שלוש עונות. כש-Westerly Storm 33 ברשימה הקצרה, בנו טבלת סקר פשוטה: fairing bilge-keel, היסטוריית grounding, play במיסבי ההגה, איטום חלונות צד ו-chainplate, גיל ריג קבוע ואימות rig Storm Cruiser. פורומי בעלים והצעות מספנות מסטוקהולם, גטבורג והלסינגור מפרידים רענון קוסמטי מדחייה מבנית — במיוחד בסירות שנמכרות כ«מוכנות לשייט» ללא חשבונות.
בקצרה
עובדות מהירות
- ייצור
- 1980–1989
- אורך (LOA)
- 10.1 m
- רוחב
- 3.23 m
- דגם
- Westerly Storm 33
Technical data
- Length overall (LOA)
- 10.1 m
- Beam
- 3.23 m
- Production years
- 1980–1989
Typical problems
ש: אילו בעיות fairing bilge-keel ב-Westerly Storm 33? ת: בלאי grounding twin-keel וסדקי fairing נפוצים בייבוא UK — סקר מקצועי לפני תמחור מול חלופות fin-keel. ש: אילו בעיות play במיסבי ההגה ב-Westerly Storm 33? ת: פריסות aft-cockpit מרכזות עומסי הגה; play מצדיק סקר ושחזור אפשרי לפני עונות offshore. ש: אילו בעיות איטום חלונות צד ב-Westerly Storm 33? ת: joinery עץ מלא מראה כתמי מים מהר כשאיטום חלונות נכשל — בדקו דחיסה בכל יחידה לפני רכישה. ש: אילו בעיות בלבול rig Storm Cruiser ב-Westerly Storm 33? ת: variants Cruiser 1989+ נושאים rigs קצרים — אמתו שמלאי מפרשים תואם טענות ביצועים. ש: אילו בעיות דליפת chainplate ב-Westerly Storm 33? ת: כשל איטום chainplate לעתים קרובות כתמי תקרה — מיפוי לחות לפני רכישה; איטום מחדש 6 000–20 000 kr לאזור.
Design History
Westerly Marine הציגה את Storm 33 ב-1986 כש-Ed Dubois המשיך לעדכן את טווח המספנה עם צורות גוף מoriented ביצועים ופריסות cruising מעשיות. aft-cockpit כוון לצוותי בעלים שרצו תגובת שייט בלי לוותר על נפח פנים — joinery עץ מלא במקום liners יצוקים, תחושה עמידה שנשמרת בדוחות סקר כשתחזוקה מתועדת. הייצור נמשך 1986–1993; רישומים ו-Westerly Owners Association מצביעים על כ-141 גופים שהושלמו.
variant Storm Cruiser הופיע ב-1989 עם אותו גוף וסיפון אך rig קצר יותר, מנוע גדול יותר ושירותי cruising נוספים — רוב Cruiser הם twin-keelers. Westerly מאוחר יותר rebrand את lineage Storm ל-Regatta 330 עם ארגון מחדש של המספנה בתחילת שנות ה-90.
שינויים באמצע הייצור נגעו בעיקר לפנים, אפשרויות מנוע וציוד סיפון, לא לגוף הבסיסי. לכן מצב בסקר, היסטוריית אחסון חורף וחשבונות ריג שוקלים יותר משנת המודל בחוברת. בבחינת Westerly Storm 33 ב-Blocket, התייחסו לסיפור התחזוקה כחלק מהמפרט — לא כהערת שוליים אחרי המחיר.
Annual Ownership Costs
| סעיף הוצאה | נמוך (SEK) | גבוה (SEK) | הערה |
|---|---|---|---|
| עגינה | 22 000 | 48 000 | מחלקה 10.1 מ', סטוקהולם/גטבורג |
| ביטוח | 8 000 | 22 000 | ערך מוסכם ואזור שייט |
| הרמה + חורף | 12 000 | 28 000 | חבילת מספנה לפי אזור |
| אנטי-פאולינג + טיפול גוף | 6 000 | 16 000 | חומרים ועבודה |
| מנוע / הנעה | 5 000 | 16 000 | מרווחי שירות ו-saildrive |
| רזרבה לריג | 7 000 | 20 000 | גיל ריג קבוע |
| רזרבה לסיפון / מבנה | 6 000 | 22 000 | איטום, טיפול בלחות |
| סה"כ לשנה | 70 000 | 180 000 | ללא שנות רפיט גדולות |
הוצאות שנתיות ל-Westerly Storm 33 צפויות כשתיעוד השירות מלא. עגינה, אחסון וביטוח שולטים בעלויות הקבועות בשוודיה. פריסות bilge-keel ו-joinery מוצק מוסיפות מיקוד סקר על בלאי grounding ואיטום חלונות צד. שמרו רזרבה טכנית נפרדת — במיוחד לסירות מ-Blocket ללא חשבונות.
Pre-Purchase Survey Checklist
רשימת בדיקה לפני קנייה: Westerly Storm 33
גוף, קיל וחלק תת-ימי
- מפו לחות בגוף תת-ימי; תעדו אוסמוזה או היסטוריית ציפוי מחסום ב-GRP Westerly Storm 33 מהתקופה.
- בדקו מפרק קיל–גוף, fairing bilge-keel ומבנה גיבוי לתזוזה או סדקי grounding חוזרים.
- בדקו מיסבי ההגה וקישור ההגה תחת עומס בניסוי ים.
סיפון וציוד
- בדקו איטום ליד עמודים, מסילות וכננות; פתחו גישה פנימית בכתמי לחות.
- בדקו חלונות צד וצוהרים לדחיסה — joinery מוצק מראה כתמים מהר כשאיטום נכשל.
- בדקו לוחות שרשרת מבפנים לכתמי חלודה או למינט רך.
ריג ומערכות מפרשים
- אשרו גיל ריג קבוע לפי חשבונות; אמתו תצורת rig קצר Storm Cruiser מול מלאי מפרשים.
- בדקו בסיס תורן, שרוולים וקצוות לקורוזיה או סימני עייפות.
- הפעילו מערכות גלגול וריפ תחת עומס ריאלי.
מנוע ומערכות
- בדקו שירות מנוע ו-saildrive, כולל קירור, מעקפת פליטה ותמיכות.
- בדקו סוללות, טעינה וחשמל שנוסף לנתקי בטיחות תקינים.
- בדקו מיכלים, בילג' וצינורות לדליפות מגיל.