Przejdź do głównej treści
FairHelm
Kontakt

Przewodnik

  • Szukali Państwo nie Offshore?
  • Tydzień szkoleniowy i dokument stowarzyszenia
  • Koszt i co wchodzi
  • Wymagania
  • Co Państwo otrzymują w tym tygodniu szkoleniowym
  • Dla kogo
  • Przeszły przykład trasy
  • Przygotowanie i rzeczy
  • Sąsiednie materiały
  • Czego ten tydzień nie obiecuje
  • Jak złożyć zgłoszenie
  1. Start
  2. /Kursy
  3. /Offshore Skipper

Offshore Skipper

Szukali Państwo nie Offshore?

Jeśli szukali Państwo Inshore Skipper, prosimy otworzyć Inshore Skipper. Tam uczą się Państwo dowodzenia przybrzeżnego po Yacht Crew, w tym nocnych wacht przy brzegu.

Ta strona to kolejny krok. Tutaj pracują Państwo kilka dni z dala od brzegu: trzymają plan długiego przejścia, stoją na długich wachtach, uwzględniają własne zmęczenie i zmęczenie załogi i podejmują decyzje bez łączności z brzegiem.

To nie jest tydzień cumowania i nie tydzień pracy z żaglami.

Jeśli Państwo porównują poziomy, prosimy zacząć od artykułu Inshore Skipper albo Yacht Crew. Jeśli jeszcze rozstrzygają Państwo, czy ten tydzień jest za wcześnie, prosimy przeczytać kiedy za wcześnie na Offshore. Jeśli potrzebny jest format, trasa-przykład, pieniądze i przygotowanie do tygodnia, prosimy otworzyć czego oczekiwać w tygodniu.

Akredytacja ISSA.

Ostatnia aktualizacja: 8 marca 2026

W oparciu o standardy ISSA i metodologię FairHelm.Zobacz kurs ISSA

Kontakt

Safe payment - Book with confidence

Offshore Skipper
ISSA
Certified CoursePreparation for ISSA Offshore Skipper

Certyfikat (opłata ISSA): 180 EUR. (opłacane przez studenta) Koszt wysyłki nie jest wliczony w cenę.Zobacz wszystkie koszty certyfikatów

Tydzień szkoleniowy i dokument stowarzyszenia

Inshore i ten tydzień - inny tryb

Inshore

  • Nocne wachty przy brzegu
  • Dowodzenie przybrzeżne
  • Po Yacht Crew

Ten tydzień Offshore

  • Dni z dala od brzegu
  • Długi plan przejścia
  • Decyzje bez łączności z brzegiem

Karta kursu Inshore Skipper

Nie uczymy bohaterstwa. Uczymy Państwa wytrzymałości z dala od brzegu. Na Inshore mieli Państwo już noce przy wybrzeżu. W tym tygodniu sprawdzają Państwo, czy trzymają plan przejścia, wachty doba za dobą i decyzje bez telefonu do mariny.

Format tygodnia w jednym pasie

  • 7 dni / 6 nocy

    Mieszkają Państwo na pokładzie przez cały tydzień szkoleniowy.

  • Do 4 uczestników

    Grupa mała, żeby każdy z Państwa trzymał swoją rolę.

  • 2 + instruktor

    Na wachcie dwoje uczestników; instruktor obok i koryguje.

  • Ekspedycja

    Uczą się Państwo na rzeczywistych przejściach z dala od brzegu.

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć czego oczekiwać w tygodniu.

Co jest potrzebne, aby wejść na tydzień

  • Mają Państwo Inshore Skipper (ISSA lub równoważny).
  • Mają Państwo już potwierdzone doświadczenie ku dłuższym przejściom.
  • Dowodzą już Państwo przy brzegu; jeśli nie - najpierw Inshore.
  • Są Państwo gotowi na dni z dala od brzegu i długie wachty.

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć kiedy na Offshore jest za wcześnie.

Dlaczego grupa do czterech

  • Do czterech uczestników - żeby każdy trzymał rolę na wachcie.
  • Instruktor koryguje, a nie prowadzi jachtu za Państwa przez cały tydzień.
  • Miejsc mało; nabór idzie według poziomu i gotowości na dni z dala od brzegu.

Nasz tydzień szkoleniowy trwa siedem dni i sześć nocy. Państwo wchodzą z Inshore albo równoważnym dokumentem i już potwierdzonym doświadczeniem. Jeśli potrzebna jest logistyka całego tygodnia, prosimy otworzyć czego oczekiwać w tygodniu.

Tydzień szkoleniowy i legitymacja ISSA to różne rzeczy

Tydzień szkoleniowy FairHelm

  • Siedem dni i sześć nocy na wodzie
  • Do czterech uczestników
  • Na wachcie dwoje plus instruktor
  • Opłata za naukę według orientacji szkoły

Legitymacja ISSA

  • Procedura i wymagania stowarzyszenia
  • Osobna opłata za dokument
  • Wejście i czas trwania - według ich procedury

Wymagania stowarzyszenia nie zastępują wejścia na nasz tydzień szkoleniowy.

Radio i pierwsza pomoc u ISSA - nie nasz nabór na tydzień

  • W stowarzyszeniu często stoją VHF/SRC i First Aid jako warunek przed ich procedurą.
  • To wymagania stowarzyszenia, nie automatyczna lista naszego naboru na tydzień szkoleniowy.
  • Na nasze wejście potrzebne są Inshore lub równoważny oraz już potwierdzone doświadczenie.

Koszt i co wchodzi

Orientacyjna opłata za szkolenie: około €1 500 od osoby. Jeśli chcą Państwo rozłożyć cenę, zastrzeżenia co do akwenu i łodzi oraz osobne opłaty, prosimy otworzyć czego oczekiwać w tygodniu. Jeśli potrzebny jest dokument stowarzyszenia, ich składkę Państwo płacą osobno: w opłacie za szkolenie jej nie ma.

Orientacja opłaty za naukę

  • Około €1 500 od osoby.
  • W innych akwenach i na innych jachtach kwota może być wyższa.
  • Wzrost ceny może iść także z kosztów szkoły, nie tylko z trasy.
  • Jeśli potrzebna jest legitymacja ISSA, ich opłata osobno; orientacja na karcie - 180 euro.

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć rozbiór pieniędzy w tygodniu.

Co wchodzi i co Państwo płacą sami

Wchodzi

  • Udział w tygodniu
  • Jacht i miejsce na pokładzie według formatu
  • Instruktaż na wodzie

Nie wchodzi

  • Dojazd do miejsca startu
  • Jedzenie, transfery i bilety
  • Ubezpieczenie, leki i wydatki osobiste
  • Opłata stowarzyszenia i dostawa dokumentu

Tydzień szkoleniowy i wydanie dokumentu - różne kroki

Tydzień na wodzie

Płacą Państwo za naukę i ćwiczą dalsze wachty.

Dokument ISSA

Wydanie idzie według procedury stowarzyszenia; opłata osobno; tydzień go nie gwarantuje.

Wymagania

  • Mają Państwo Inshore Skipper (ISSA albo równoważny).
  • Mają Państwo już potwierdzone doświadczenie i są gotowi na dni z dala od brzegu.
  • Są Państwo gotowi na długie wachty, własne zmęczenie i zmęczenie załogi oraz na decyzje bez łączności z brzegiem.

Jeśli po Inshore potrzebują Państwo sezonu doświadczenia przy brzegu, zanim zdecydują o tym tygodniu, prosimy otworzyć doświadczenie po Inshore.

Co Państwo otrzymują w tym tygodniu szkoleniowym

Na wachcie dwoje uczestników plus instruktor. Państwo prowadzą zapis w dzienniku okrętowym. Przygotowanie do certyfikatu nie obiecuje, że dokument będzie u Państwa na końcu każdego tygodnia.

Jak działają wachty, pogoda i życie na pokładzie, szczegółowo jest w materiale czego oczekiwać w tygodniu. Poniżej tylko krótkie kotwice karty kursu.

Cztery podpory tygodnia (nie cudza lista stowarzyszenia)

  • Plan przejścia

    Trzymają Państwo dłuższą trasę bez oparcia o marinę.

  • Wachty

    Stoją Państwo dobę za dobą i śpią między wachtami.

  • Zmęczenie załogi

    Podejmują Państwo decyzje, gdy wszyscy już są zmęczeni.

  • Dziennik

    Prowadzą Państwo zapis biegu jako część swojej roli.

To nie jest parafraza cudzego PDF stowarzyszenia. Pełną logistykę czytają Państwo w materiale «czego oczekiwać w tygodniu».

Jak ułożone są wachty w tygodniu

  • Uczestnik A

    Na wachcie trzyma ster, obserwację i dziennik.

  • Uczestnik B

    Na wachcie obok: druga para rąk i oczu.

  • Instruktor

    Koryguje decyzje Państwa i nie zastępuje roli.

  • Pozostali

    Odpoczywają między wachtami: sen też jest częścią formatu.

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć wachty i życie na pokładzie.

Dla kogo

  • Prowadzą Państwo już jacht przy brzegu i chcą tryb dalekiego przejścia.
  • Mają Państwo Inshore albo równoważny dokument i już potwierdzony czas na jachcie.
  • Są Państwo gotowi na to, że tydzień trzyma wachtę i nie "wychowa na nowo" zmęczeniem sam z siebie.

Przeszły przykład trasy

Poniżej krótka taśma już minionego przykładu. To nie nabór i nie obietnica tych samych dat. Jeśli chcą Państwo iść dzień po dniu i rozłożyć pieniądze tygodnia, prosimy otworzyć czego oczekiwać w tygodniu. Terminy są w harmonogramie.

Miniony przykład dni (krótko)

  1. Dzień 0

    Omówienie przed wyjściem, wachty, pierwszy nocny przejazd.

  2. Dni 1-2

    Teoria, drugi nocny przejazd, podejście do Visby.

  3. Dni 3-4

    Odpoczynek i omówienia na Gotlandii.

  4. Dni 5-6

    Powrót według pogody i domknięcie tygodnia.

To już miniony przykład, nie nabór. Dzień po dniu czytają Państwo w materiale «czego oczekiwać w tygodniu».

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć czego oczekiwać w tygodniu.

Harmonogram

Pogoda może przepisać plan

Plan w opublikowanym przykładzie

  • Nynäshamn → Visby
  • Dni 0-6 dane jako orientacja
  • Wzór, nie gwarancja tych samych dni

Plan, gdy są już Państwo na morzu

  • Trasę można przesunąć
  • Przejazd można skrócić lub zawrócić
  • Zmiana planu - część szkolenia, nie złamana obietnica

Jeśli potrzebują Państwo więcej szczegółów, proszę otworzyć pogoda i trasa-przykład.

Przygotowanie i rzeczy

Pełna lista rzeczy i kroki przygotowania leżą przy logistyce tygodnia. Na tej stronie ich nie powtarzamy: poniżej tylko drzwi do właściwych materiałów.

Jeśli potrzebna jest lista rzeczy, prosimy otworzyć listę rzeczy na kurs.

Przygotowanie i rzeczy - drzwi, nie lista

Pełna lista rzeczy i kroki przygotowania leżą w logistyce tygodnia i w materiale o rzeczach na kurs. Na karcie kursu ich nie powtarzamy.

  • Czego oczekiwać w tygodniu
  • Co zabrać na kurs

Sąsiednie materiały

Gotowość do tygodnia, doświadczenie po Inshore i logistyka formatu leżą na osobnych stronach. Tutaj znajdą Państwo tylko drzwi do nich, bez streszczenia.

Sąsiednie materiały ścieżki

  • Czy ten tydzień jest za wcześnie

    Sygnały gotowości po Inshore.

  • Doświadczenie po Inshore

    Sezon przy brzegu, póki Państwo decydują o Offshore.

  • Czego oczekiwać w tygodniu

    Format, trasa-przykład, pieniądze i przygotowanie.

Czego ten tydzień nie obiecuje

Jeśli rozstrzygają Państwo, czy tydzień jest za wcześnie, prosimy otworzyć kiedy za wcześnie na Offshore.

Czego ten tydzień nie obiecuje

  • Nie obiecujemy certyfikatu na końcu każdego tygodnia.
  • Tydzień sam z siebie nie zamienia krótkiego snu w jasność myśli.
  • Żaden operator nie musi wpuszczać Państwa do steru tylko na papierze szkoły.

Pytanie o daty - przez kontakt

Karta stowarzyszenia: Offshore Skipper. Lista: kursy ISSA. Kolejność stopni szkoły: mapa ISSA.

Gdzie patrzeć po tym stopniu

Porządek stopni szkoły znajdą Państwo na mapie ISSA. Karta tego tygodnia mapy nie zastępuje i kolejnego dokumentu nie obiecuje.

Mapa stopni ISSA

Jak złożyć zgłoszenie

Jeśli chcą Państwo zapytać o najbliższe terminy, prosimy napisać przez kontakt.

Jak zapytać o daty

Jeśli chcą Państwo wiedzieć o najbliższym naborze, proszę do nas napisać. Daty są także w harmonogramie.

Złożyć zgłoszenieHarmonogram

Zobacz także

Radio VHF online

6 modułów x ~1,5 h + praktyka + egzamin
Od 50 EUR
Radio VHF online
Format:
Online, we własnym tempie (8 - 12 godzin)
Poziom:
Początkujący - średniozaawansowany
Czas trwania:
6 modułów x ~1,5 h + praktyka + egzamin
Certyfikat (opłata ISSA)50 EUR

Szkolenie online z radia VHF - procedury, wezwania pomocy, GMDSS. Opcjonalny certyfikat ISSA SRC. Wymagany do czarteru w większości krajów.

Radio VHF online

Yacht Crew - Mindhelm

Od 1 000-1 500 euro
Yacht Crew - Mindhelm
Certyfikat (opłata ISSA)55 EUR

Pierwszy tydzień szkoły żeglarskiej z Mindhelm: fały, wachta, ster pod nadzorem. Grupa do czterech. Teraz prowadzi go tylko Vadim Nareyko.

Yacht Crew - Mindhelm

Inshore Skipper

Od 1 000-2 000 euro
Inshore Skipper
Certyfikat (opłata ISSA)155 EUR

Po Yacht Crew planują Państwo przybrzeżny rejs i prowadzą go, wydają komendy i stoją w nocnych wachtach przy brzegu. Grupa do czterech. Instruktor patrzy i poprawia, ale steru za Państwa nie bierze.

Inshore Skipper

Next step

Szkolenie instruktorów

Najpierw wymagania - potem ta ekspedycja

Jeśli szukałeś Inshore Skipper, zacznij tam - albo przeczytaj, czym Inshore różni się od Yacht Crew. Ta strona jest dla skiperów przybrzeżnych gotowych na dni z dala od brzegu. Jeśli jeszcze nie dowodzisz przy brzegu, zacznij od Inshore.

  • Inshore Skipper - najpierw dowodzenie przybrzeżne
  • Kiedy Offshore jest za wcześnie
  • Czego oczekiwać od tygodnia Offshore
  • Inshore Skipper vs Yacht Crew - komu co
  • Yacht Crew - jeśli jeszcze nie dowodzisz

Zostawić zgłoszenie albo zadać pytanieOdpowiedź w 2-3 dni.