X-382 vs HR 352
Danish performance versus Swedish passage pedigree: X-Yachts X-382's sport hull against Hallberg-Rassy HR 352's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-382 | HR 352 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.7 m | 10.7 m |
| Beam | 3.74 m | 3.42 m |
| Production years | 1995–2003 | 1977–1989 |
| Overview | X-382 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych duńskich krążowników performance w klasie 38 stóp. Projekt Niels Jeppesen dla X-Yachts; produkcja 1995-2003, około 141 kadłubów. Przy długości 11,7 m i szerokości 3,74 m model wybierają załogi szukające większej objętości niż X-362 be… | HR 352 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. Projekt Olle Enderlein; produkcja 1977–1989, ponad 800 kadłubów — Enderlein-HR między Monsun 31 a erą Frers 34. Długość 10,7 m, szerokość 3,35 m, wyporność ok. 5 800 kg — model dla par i małych… |
| Typical issues | P: Jakie problemy łożysk trzonu steru są typowe na X-382? O: Luz trzonu to znany temat dla X-Yachts z lat 90.; przed sezonem offshore warto zaplanować remont przy niepokojących objawach. P: Jakie problemy uszczelnienia płyt łańcuchowych występują najczęściej? O: Bez okresowego ponownego uszczelniania wilgoć kumuluje się przy przejściach pokładowych; lokalne naprawy to zwykle 8 000-28 000 kr za st… | P: Jaka uszczelnienie osprzętu pokładowego jest typowa? O: Uszczelnienia przy stępkach i szynach to najczęstszy wynik — 600–2 000 € na strefę przy lokalnej wilgoci. P: Jak często wymieniać olinowanie stojące? O: Planuj 10–12 lat lub natychmiast przy pęknięciach terminali; pełne olinowanie ~2 500–6 000 € w Skandynawii. P: Czy uszczelnienia napędu to ryzyko? O: Uszczelnienia saildrive/wału wymagają… |