Якорная лебёдка

В руководстве Lewmar 65001201, выпуск 8, звёздочка 006 рассчитана на цепь 6 мм ISO 4565, а ещё на четверть дюйма G40 и BBB. В выпуске 1 того же номера, для V2/V3, та же 006 подписана как 6 мм DIN 766. Шесть миллиметров здесь не одна цепь. Какой стандарт на этой лодке, по номеру 006 не решить.

Что это

Якорная лебёдка поднимает цепь или трос электрически или вручную. Звёздочка должна совпадать с цепью. На меньшей лодке часто хватает ручной: электрическая не обязательна.

Лебёдка поднимает якорный конец. В руководстве Maxwell на RC6, RC8 и RC10 написано не тянуть ею лодку к якорю: к якорю подходят мотором. Не ставить её вместо кнехта. Не вырывать засевший якорь лебёдкой, а закрепить конец и дать ход. На ходу и в свежую погоду якорь крепят отдельно. В вопросах Maxwell длиннозвенную цепь на лебёдку не кладут. Нужна калиброванная короткозвенная. Слово «6 мм» этого не заменяет.

У Lewmar в выпуске 8 палуба из пенопласта или бальзы требует усиления. Для V1-V3 они хотят толщину палубы не меньше 25 мм. Свежий рез отверстия герметизируют, иначе торец пьёт воду. Блестящая лебёдка на мягком сердечнике - риск: спрашивают про пластины и воду у крепежа. Автомат в цепи питания нельзя обойти и выключают, когда лебёдкой не пользуются. Стоит он близко к батарее, в сухом месте, и после срабатывания его включают рукой. В выпуске 1 контактор в якорном ящике снимает гарантию. После ручного подъёма конец крепят на кнехт, не оставляют на звёздочке. Перед рукояткой питание снимают на автомате.

Одну длину лодки и одно усилие отсюда не берём. В счёте или на табличке полезно увидеть номер звёздочки и стандарт цепи, не только «6 мм». ISO 4565 и DIN 766 для 006 мы не выбираем. Рядом на сайте: батарейный банк, бегучий такелаж, сердечник палубы и чек-лист осмотра - другие страницы, не этот счёт.