Bavaria 34 Cruiser vs HR 36
Немецкая серийная планировка против шведской яхты с центральной кабиной при схожей длине: Bavaria 34 с вторичным рынком против Hallberg-Rassy HR 36 с отделкой для дальних переходов. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Bavaria 34 vs HR 36 — выгода планировки против глубины осмотр. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Bavaria 34 Cruiser | HR 36 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 10.71 m | 10.87 m |
| Ширина | 3.6 m | 3.55 m |
| Годы выпуска | 2000–2009 | 1989–2003 |
| Обзор | Bavaria 34 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Bavaria Yachtbau и J&J Design; производство 2005–2008, со стапелей сошло более 1 000 корпусов — одна из самых ликвидных моделей класса 34 фута в ЕС. | HR 36 — один из самых ходовых крейсеров с центральным кокпитом Северной Европы. Проект Germán Frers для Hallberg-Rassy; производство с 1989 по 2003 год, около 800+ корпусов — ориентир blue-water для скандинавских пар, переходящих с меньших HR и Najad. |
| Типичные проблемы | В: Какие протечки палубы у штаг встречаются у Bavaria 34 Cruiser? О: Внутренние пятна у штаг должны запускать картирование влаги; перегерметизация кластеров часто стоит 10 000–35 000 kr. В: Какие проблемы с сервисом уплотнений saildrive? О: Диафрагмы Yanmar saildrive требуют документированных интервалов; пропущенные уплотнения дают воду в трюме и коррозию. | В: Страдает ли HR 36 от осмоса? О: Да — корпуса до 1990 г. с полиэфиром без защиты от осмоса дают вздутия под ватерлинией. Tramex >15 % на сухом корпусе требует лечения; типичная стоимость 4 000–9 000 € в 2024–2025 для корпусов 10–11 м. В: Насколько серьёзны проблемы штаг на HR 36? О: Влага в сердечнике палубы у штаг и стоек — самая частая находка на HR 36 1980–1990-х. |