Dehler 34 vs HR 36
Немецкий спортивный крейсер против шведской яхты с центральной кабиной: Dehler 34 со спортивным уклоном против Hallberg-Rassy HR 36 с отделкой для дальних переходов. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Dehler 34 vs HR 36 — спортивный уклон против оснащения для дальних переходов. Консультация покупателя
Таблица сравнения
| Category | Dehler 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 10.1 m | 10.87 m |
| Ширина | 3.4 m | 3.55 m |
| L/B | 2.97 | 3.06 |
| LWL | неизвестно | 9.35 m |
| Draft | неизвестно | 1.7 m |
| Displacement | неизвестно | 7,500 kg (light) |
| Ballast | неизвестно | 3,400 kg |
| Wetted surface | неизвестно | 31.3 m², рассчитано |
| Hulls built | неизвестно | 602 |
| Designer | неизвестно | Germán Frers |
| Годы выпуска | 1983-1993 | 1989-2003 |
| Обзор | Dehler 34 — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Judel-Vrolijk & Co. для Dehler; производство 1983–1993, около 1 200–1 300 корпусов с верфи Greifswald — «Volkswagen Golf морей» с глубокой балтийской и немецкой брокерской ликвидностью. | Натёртый тик, знакомое имя Hallberg-Rassy HR 36, плоттер поновее, и уже хочется верить, что лодка готова к июлю. Пока не ставишь рядом два объявления с одной табличкой: сзади на фото будто разные лодки, хотя в заголовке одно и то же. |
| Типичные проблемы | В: Какой износ подшипников руля типичен для Dehler 34? О: Подшипники штока руля изнашиваются на клубных гоночных лодках; люфт у штурвала или румпеля требует осмотра на подъёме. В: Какая усталость стоячего такелажа встречается? О: Высокопробеговые стояки на балтийских одноклассных флотах требуют замены через 10–12 лет; трещины в чашах концевиков — красный флаг. В: Какая герметизация палубной... | Q: Достаточно ли имени HR 36 в заголовке объявления? A: Нет. Смотрите, как устроена корма на фото и есть ли номер корпуса; одной цифре длины не верьте. Q: Остаётся ли риск осмоса? A: Осмос это влага, которая поднимает пузыри под наружным слоем пластика. Ранний гелькоут и сырые зимы всё ещё дают повышенную влагу. |