HR 43 vs Bavaria 34 Cruiser
Шведский премиальный проходной крейсер против немецкой серийной планировка: Hallberg-Rassy HR 43 с отделкой для дальних переходов против Bavaria 34 с вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
HR 43 vs Bavaria 34 — премиальный дальних переходов против entry-level выгоды. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | HR 43 | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 13.57 m | 10.71 m |
| Ширина | 4.08 m | 3.6 m |
| Годы выпуска | 2001–2016 | 2000–2009 |
| Обзор | HR 43 — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Строилась с 2001 по 2016 год в Ellös на Hallberg-Rassy; со стапелей сошло около 170–210 корпусов — офшорный круизер с влиянием Frers, сочетающий управляемый размер и реальную проходную способность. | Bavaria 34 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Bavaria Yachtbau и J&J Design; производство 2005–2008, со стапелей сошло более 1 000 корпусов — одна из самых ликвидных моделей класса 34 фута в ЕС. |
| Типичные проблемы | В: Часты ли проблемы с подшипниками руля на HR 43? О: Люфт появляется после длительного офшорного использования — измеримый люфт (более 5 мм поперечно у конца руля) требует осмотра до подъёма. | В: Какие протечки палубы у штаг встречаются у Bavaria 34 Cruiser? О: Внутренние пятна у штаг должны запускать картирование влаги; перегерметизация кластеров часто стоит 10 000–35 000 kr. В: Какие проблемы с сервисом уплотнений saildrive? О: Диафрагмы Yanmar saildrive требуют документированных интервалов; пропущенные уплотнения дают воду в трюме и коррозию. |