Najad 390 vs Bavaria 34 Cruiser
Шведская полуиндивидуальная постройка против немецкого серийный выпуск при схожей длине: Najad 390 с престижем постройки против Bavaria 34 с глубиной чартерного рынка. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Najad 390 vs Bavaria 34 — полуиндивидуальная постройка против серийного масштаба. Консультация покупателя
Таблица сравнения
| Category | Najad 390 | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 11.75 m | 10.71 m |
| Ширина | 3.5 m | 3.6 m |
| L/B | 3.36 | 2.98 |
| LWL | 10 m | 9.2 m |
| Displacement | 9,500 kg | 5,700 kg |
| Ballast | 4,000 kg | неизвестно |
| Hull material | неизвестно | grp |
| Keel | fin | неизвестно |
| Rig | masthead | неизвестно |
| Designer | Thorwald Karlsson | неизвестно |
| Годы выпуска | 1984-1995 | 2000-2009 |
| Обзор | На шведском Blocket и на международной YachtWorld могут жить две записи. Одна сходится с моделью Thorwald Karlsson на Najadvarvet: годы постройки 1984–1995, LOA около 11,75 м. Другая тащит годы 1997–2005 и фамилию Enderlein: это соседний каталог, не этот корпус. | Bavaria 34 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Bavaria Yachtbau и J&J Design; производство 2005–2008, со стапелей сошло более 1 000 корпусов — одна из самых ликвидных моделей класса 34 фута в ЕС. |
| Типичные проблемы | Q: Какие годы и какого конструктора Najad 390 проверить в первую очередь? A: Производство 1984–1995 на Najadvarvet, конструктор Thorwald Karlsson. | В: Какие протечки палубы у штаг встречаются у Bavaria 34 Cruiser? О: Внутренние пятна у штаг должны запускать картирование влаги; перегерметизация кластеров часто стоит 10 000–35 000 kr. В: Какие проблемы с сервисом уплотнений saildrive? О: Диафрагмы Yanmar saildrive требуют документированных интервалов; пропущенные уплотнения дают воду в трюме и коррозию. |