Najad 390 vs HR 38
Шведская полуиндивидуальная постройка против яхты с центральной кабиной: Najad 390 с качеством постройки против Hallberg-Rassy HR 38 с балтийским вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Najad 390 vs HR 38 — Закажите консультацию, чтобы сравнить такелаж и влажность палубы. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Najad 390 | HR 38 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 11.75 m | 11.57 m |
| Ширина | 3.5 m | 3.48 m |
| Годы выпуска | 1984–1995 | 1977–1986 |
| Обзор | Najad 390 — один из самых уважаемых скандинавских премиальных круизеров с центральным кокпитом. Olle Enderlein для Najad Yachts; производство 1984–2005 в Henån, примерно 150–220 корпусов — шведский качественный круизер с прочной палубой для круглогодичного швартования. | HR 38 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1977 по 1982 год, около 250 корпусов — классический эндерлейновский blue-water крейсер до Frers-эпохи. |
| Типичные проблемы | В: Где появляется влага сердечника палубы на Najad 390? О: У лебёдок, кнехтов и штаг — мягкие зоны и показания на 20–35 % выше фона оправдывают локальную работу сердечника 1 200–3 000 € на зону. В: Как проверить состояние дизеля на Najad 390? О: Сверьте заявленные моточасы с анализом масла и сервисными отметками; пренебрежённое обслуживание MD22 стоит 800–2 500 € до первого сезона. | В: Какие проблемы осмотической вздутости встречаются на HR 38? О: Старый GRP Hallberg-Rassy может показывать осмос; историю барьерного покрытия следует документировать. В: Какие протечки у штаг встречаются на HR 38? О: Подкладки штаг требуют внутреннего осмотра на мягкость ламината. В: Какая коррозия чугунного киля актуальна для HR 38? О: Инкапсуляцию железного балласта следует проверить… |