Najad 390 vs HR 382
Swedish semi-custom versus centre-cockpit pedigree: Najad 390's build quality against Hallberg-Rassy HR 382's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Najad 390 | HR 382 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.9 m | 11.7 m |
| Beam | 3.75 m | 3.6 m |
| Production years | 1997–2005 | 1984–1987 |
| Overview | Najad 390 — один из самых уважаемых скандинавских премиальных круизеров с центральным кокпитом. Olle Enderlein для Najad Yachts; производство 1997–2005 в Henån, примерно 150–220 корпусов — шведский качественный круизер с прочной палубой для круглогодичного швартования. Длина 11,… | HR 382 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1984 по 1987 год, около 200 корпусов — переходный эндерлейновский корпус между лодками масштаба Monsun и линиями Frers-эпохи HR 41 и HR 43. Длина 11,7… |
| Typical issues | В: Где появляется влага сердечника палубы на Najad 390? О: У лебёдок, кнехтов и штаг — мягкие зоны и показания на 20–35 % выше фона оправдывают локальную работу сердечника 1 200–3 000 € на зону. В: Как проверить состояние дизеля на Najad 390? О: Сверьте заявленные моточасы с анализом масла и сервисными отметками; пренебрежённое обслуживание MD22 стоит 800–2 500 € до первого сезона. В: Проблемны л… | В: Какая коррозия килевых болтов встречается на HR 382? О: Инкапсулированные железные кили всё равно требуют осмотра болтов на укладках HR до 1990 года. В: Какие протечки у штаг встречаются на HR 382? О: Внутренняя ржавчина у штаг должна запускать осмотр ламината. В: Какой износ тикового кокпита ожидается на HR 382? О: Тиковые палубы и борта требуют реалистичного бюджета на обслуживание. В: Какая… |