X-382 vs HR 352
Danish performance versus Swedish passage pedigree: X-Yachts X-382's sport hull against Hallberg-Rassy HR 352's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-382 | HR 352 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.7 m | 10.7 m |
| Beam | 3.74 m | 3.42 m |
| Production years | 1995–2003 | 1977–1989 |
| Overview | X-382 - один из самых узнаваемых датских performance-круизеров в 38-футовом сегменте. Проект Niels Jeppesen для X-Yachts; производство 1995-2003, около 141 корпуса. При длине 11,7 м и ширине 3,74 м модель выбирают экипажи, которым нужен больший объем по сравнению с X-362 без пер… | HR 352 — одна из самых узнаваемых серийных парусников Северной Европы. Проект Олле Эндерлейна для Hallberg-Rassy; производство с 1977 по 1989 год, около 800+ корпусов — эндерлейновский мост между Monsun 31 и Frers-эпохой HR 34. Длина 10,7 м, ширина 3,35 м, водоизмещение около 5… |
| Typical issues | В: Какие проблемы подшипников баллера типичны для X-382? О: Люфт баллера - известная тема X-Yachts 1990-х; перед офшорным сезоном при признаках износа нужен ремонт. В: Какие проблемы герметизации штаг встречаются чаще всего? О: Без регулярной переборки влага скапливается в палубных проходах; локальные работы обычно стоят 8 000-28 000 kr за зону. В: Какие вопросы по кильболтам важны на X-382? О: П… | В: Какие проблемы герметизации палубной фурнитуры встречаются на HR 352? О: Сбои герметизации у стоек и рельсов — самая частая находка; закладывайте 6 000–20 000 kr за зону на северных верфях. В: Какие проблемы возраста стоячего такелажа на HR 352? О: Планируйте замену через 10–12 лет или при трещинах терминалов; полный такелаж обычно 25 000–60 000 kr в Скандинавии. В: Какие проблемы обслуживания… |