Alla yachtmodeller - Albin
Albin-modeller
Modellkort för Albin-kryssare.
Albin
Accent 26
Albin Accent 26 är en svensk kompaktkryssare med enkel hantering och bra volym för sin längd — vanlig på skandinaviska begagnatmarknader. Modellen passar par och nybörjare som söker rimlig driftskostnad. Besiktning bör täcka rigg, segeldrev och fukt. Välskött exemplar med komplett dokumentation håller priset. Ritad av Peter Norlin mäter skrovet 8,05 × 2,77 m, vilket ger en lätthanterlig båt för kust- och skärgårdssegling. Båten byggdes i Sverige och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
LOA 8.05 m
Albin
Albin 25
Albin 25 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Perry / Albin ritade skrovet; produktionen pågick 1968–1982 och omkring ~800 båtar byggdes — classic Swedish pocket cruiser. Med 7.6 m längd, 2.5 m bredd och cirka 4 408 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Albin 25 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Ubiquitous on Blocket — differentiate with rigging invoices. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 85 000–220 000 kr för en 7.6 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Albin 25-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 25 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 25 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 7.6 m
Albin
Albin Alpha 29
Albin Alpha 29 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1984–1991 och omkring ~200 båtar byggdes — en svensk kapp- och familjekryssare ritad av Peter Norlin. Med 8.95 m längd, 2.84 m bredd och cirka 3 300 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Albin Alpha 29 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. en svensk kapp- och familjekryssare ritad av Peter Norlin. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 8.95 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Albin Alpha 29-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin Alpha 29 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin Alpha 29 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.95 m
Albin
Albin Ballad 30
Albin Ballad 30 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i Norden. Per Brohäll ritade skrovet; produktionen pågick 1971–1998 och omkring 1 525 båtar byggdes — en av Sveriges mest framgångsrika regatta-kryssare. Med 9,14 m längd, 2,84 m bredd och cirka 3 200 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Per Brohäll formade Ballad 30 med IOR-influens: T-köl, fraktionerat rigg och reaktionsvilligt skrov som fortfarande vinner klubbseglingar på svenska västkusten. Ungefär 1 500 Albin-skrov plus ett fåtal BODA-varianter ger god tillgång på reservdelar. albinballad.se driver en aktiv ägarförening med rigg-guider och östersjörally-kalendrar; Scanboat och Blocket visar stadig omsättning bland besättningar som uppgraderar från mindre Maxi- eller Vega-skrov. FairHelm följer Albin Ballad 30-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar Ballad 30 för kustturer med enstaka längre etapper när du har värme, ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
LOA 9.14 m
Albin
Albin Cirrus
Albin Cirrus hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1979–1984 och omkring ~360–630 båtar byggdes — Albin Cirrus Swedish classic with west-coast club and Blocket turnover. Med 7.80 m längd, 2.76 m bredd och cirka 2 350 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Albin Cirrus följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Albin Cirrus Swedish classic with west-coast club and Blocket turnover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 7.80 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Albin Cirrus-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin Cirrus som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin Cirrus på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 7.8 m
Albin
Albin Nova 33
Albin Nova 33 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1981–1997 och omkring ~500 båtar byggdes — en svensk prestandakryssare ritad av Peter Norlin. Med 10.06 m längd, 3.15 m bredd och cirka 3 709 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Albin Nova 33 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. en svensk prestandakryssare ritad av Peter Norlin. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.06 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Albin Nova 33-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin Nova 33 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin Nova 33 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.06 m
Albin
Albin Vega 27
Albin Vega 27 är en av de mest byggda svenska segelbåtarna och har kultstatus bland prismedvetna småkryssare. Per Brohäll ritade skrovet; produktionen pågick 1965–1979 och omkring 3 450 båtar byggdes — Skandinaviens mest byggda serie-kryssare. Med 8,25 m längd, 2,54 m bredd och cirka 2 100 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Lätt, reaktionsvillig och idealisk för skyddad östersjösegling: många skrov är restaureringsprojekt med aktiva ägargemenskaper. Inträdespriser hålls tillgängliga, men rigg, fönster och järnkölens integritet kan dominera totalkostnaden. Ägarforum och varvsofferter hjälper att skilja helgklara båtar från fleråriga refits. FairHelm följer Vega 27-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Som ägarbåt i Norden passar Vega 27 för kustturer med enstaka längre etapper med tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. Den som sätter Vega 27 på kortlistan bör göra en enkel besiktningslista: skrovfukt, riggålder, drivlinjeservice och kediplattors integritet. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør skiljer kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 8.25 m
Albin
Scampi 30
Albin Scampi 30 är en svensk familjekryssare med gedigen konstruktion och bra volym — vanlig på skandinaviska begagnatmarknader. Modellen passar par och mindre familjer som söker kvalitet och tillgänglighet. Besiktning bör täcka rigg, segeldrev och fukt. Dokumenterad service och vinterförvaring stärker återförsäljningsvärdet. Ritad av Peter Norlin mäter skrovet 9,00 × 3,00 m, med balanserade mått för familjesegling i Östersjön och Skagerrak. Båten byggdes i Sverige och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
LOA 9.07 m
Albin
Stratus
Stratus hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1984 och omkring ~200–740 båtar byggdes — Albin Stratus classic cruiser traded on west-coast yards. Med 10.72 m längd, 3.30 m bredd och cirka 5 201 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Stratus följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Albin Stratus classic cruiser traded on west-coast yards. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.72 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Stratus-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Stratus som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Stratus på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.72 m