All yacht models · Albin
Albin models
Model guides for Albin cruising yachts.
Albin
Accent 26
Albin Accent 26 är en svensk kompaktkryssare med enkel hantering och bra volym för sin längd — vanlig på skandinaviska begagnatmarknader. Modellen passar par och nybörjare som söker rimlig driftskostnad. Besiktning bör täcka rigg, segeldrev och fukt. Välskött exemplar med komplett dokumentation håller priset.
LOA 7.8 m
Albin
Albin 22
Albin 22 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1967–1979 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin 22 pocket cruiser with strong Swedish club and Blocket turnover. Med 6.7 m längd, 2.14 m bredd och cirka 3 484 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 22 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin 22 pocket cruiser with strong Swedish club and Blocket turnover. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 6.7 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 22-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 22 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 22 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 6.7 m
Albin
Albin 25
Albin 25 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Perry / Albin ritade skrovet; produktionen pågick 1968–1982 och omkring ~800 båtar byggdes — classic Swedish pocket cruiser. Med 7.6 m längd, 2.5 m bredd och cirka 4 408 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 25 is tracked by FairHelm on northern brokerage sites. Ubiquitous on Blocket — differentiate with rigging invoices. Buyers cross-shop comparable LOA models before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, drivetrain, and keel work — cosmetic refreshes rarely replace deferred structural maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 85 000–220 000 kr for a 7.6 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 25-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 25 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 25 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 7.6 m
Albin
Albin 27
Albin 27 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1970–1985 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin 27 Swedish cruiser with classic Baltic turnover. Med 8.2 m längd, 2.62 m bredd och cirka 4 264 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 27 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin 27 Swedish cruiser with classic Baltic turnover. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 8.2 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 27-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 27 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 27 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.2 m
Albin
Albin 29
Albin 29 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1975–1990 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin 29 Swedish cruiser with Nordic brokerage depth. Med 8.8 m längd, 2.82 m bredd och cirka 4 576 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 29 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin 29 Swedish cruiser with Nordic brokerage depth. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 8.8 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 29-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 29 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 29 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.8 m
Albin
Albin 33
Albin 33 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1995 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin 33 Swedish cruiser with classic Nordic brokerage depth. Med 10 m längd, 3.2 m bredd och cirka 5 200 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 33 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin 33 Swedish cruiser with classic Nordic brokerage depth. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 10 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 33-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 33 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 33 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10 m
Albin
Albin 37
Albin 37 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Perry / Albin ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1990 och omkring ~400 båtar byggdes — Albin 37 offshore-capable cruiser. Med 11.3 m längd, 3.5 m bredd och cirka 6 554 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin 37 is tracked by FairHelm on northern brokerage sites. Encapsulated keel variants need moisture survey. Buyers cross-shop comparable LOA models before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, drivetrain, and keel work — cosmetic refreshes rarely replace deferred structural maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 85 000–220 000 kr for a 11.3 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin 37-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin 37 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin 37 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.3 m
Albin
Albin Accent 30
Albin Accent 30 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1980–1995 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin Accent 30 Swedish cruiser with Baltic club and brokerage niche. Med 9.1 m längd, 2.91 m bredd och cirka 4 732 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin Accent 30 is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin Accent 30 Swedish cruiser with Baltic club and brokerage niche. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 9.1 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin Accent 30-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin Accent 30 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin Accent 30 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.1 m
Albin
Albin Ballad 30
Albin Ballad 30 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i Norden. Per Brohäll ritade skrovet; produktionen pågick 1971–1998 och omkring 1 525 båtar byggdes — en av Sveriges mest framgångsrika regatta-kryssare. Med 9,14 m längd, 2,84 m bredd och cirka 3 200 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Per Brohäll formade Ballad 30 med IOR-influens: T-köl, fraktionerat rigg och reaktionsvilligt skrov som fortfarande vinner klubbseglingar på svenska västkusten. Ungefär 1 500 Albin-skrov plus ett fåtal BODA-varianter ger god tillgång på reservdelar. albinballad.se driver en aktiv ägarförening med rigg-guider och östersjörally-kalendrar; Scanboat och Blocket visar stadig omsättning bland besättningar som uppgraderar från mindre Maxi- eller Vega-skrov. FairHelm följer Albin Ballad 30-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar Ballad 30 för kustturer med enstaka längre etapper när du har värme, ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
LOA 9.14 m
Albin
Albin Cirrus
Albin Cirrus hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1973–1982 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin Cirrus Swedish classic with west-coast club and Blocket turnover. Med 8.75 m längd, 2.8 m bredd och cirka 4 550 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Albin Cirrus is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin Cirrus Swedish classic with west-coast club and Blocket turnover. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 8.75 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Albin Cirrus-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Albin Cirrus som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Albin Cirrus på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.75 m
Albin
Albin Vega 27
Albin Vega 27 är en av de mest byggda svenska segelbåtarna och har kultstatus bland prismedvetna småkryssare. Per Brohäll ritade skrovet; produktionen pågick 1965–1979 och omkring 3 450 båtar byggdes — Skandinaviens mest byggda serie-kryssare. Med 8,25 m längd, 2,54 m bredd och cirka 2 100 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Lätt, reaktionsvillig och idealisk för skyddad östersjösegling: många skrov är restaureringsprojekt med aktiva ägargemenskaper. Inträdespriser hålls tillgängliga, men rigg, fönster och järnkölens integritet kan dominera totalkostnaden. Ägarforum och varvsofferter hjälper att skilja helgklara båtar från fleråriga refits. FairHelm följer Vega 27-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Som ägarbåt i Norden passar Vega 27 för kustturer med enstaka längre etapper med tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. Den som sätter Vega 27 på kortlistan bör göra en enkel besiktningslista: skrovfukt, riggålder, drivlinjeservice och kediplattors integritet. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør skiljer kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 8.25 m
Albin
Scampi 30
Albin Scampi 30 är en svensk familjekryssare med gedigen konstruktion och bra volym — vanlig på skandinaviska begagnatmarknader. Modellen passar par och mindre familjer som söker kvalitet och tillgänglighet. Besiktning bör täcka rigg, segeldrev och fukt. Dokumenterad service och vinterförvaring stärker återförsäljningsvärdet.
LOA 9 m
Albin
Stratus
Stratus hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Swedish yards ritade skrovet; produktionen pågick 1975–1983 och omkring ~150–800 båtar byggdes — Albin Stratus classic cruiser traded on west-coast yards. Med 8.5 m längd, 2.72 m bredd och cirka 4 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. The Stratus is tracked by FairHelm because it appears regularly on Blocket, Scanboat, and northern European brokerage sites. Albin Stratus classic cruiser traded on west-coast yards. Buyers cross-shop comparable LOA models in the same production era before committing survey budget. Nordic buyers should compare asking price against documented rigging, saildrive, and electronics service — cosmetic refreshes rarely replace deferred technical maintenance. Annual ownership in Swedish marinas typically runs 90 000–220 000 kr for a 8.5 m cruiser with realistic technical reserves. FairHelm följer Stratus-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Stratus som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Stratus på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.5 m