Beneteau
First 305
Beneteau First 305 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Finot och Beneteau ritade skrovet; produktionen pågick 1992–1996 och omkring 300–400 skrov lämnade varvet — en klubbkryssare i First-serien med aktiv regattahistorik. Med 9,3 m längd, 3,2 m bredd och cirka 3 800 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. First 305 kombinerar Finot-inspirerade linjer med serieproduktion — en formel som fortsatt försörjer franska och nordiska klubbflottor med rimliga reservdelar och trimkunskap. Köpare jämför Dufour 30 Classic och Jeanneau SO 32.2 på Blocket när de söker prestanda per krona under 10 m. Regattainriktade riggar på kryssarspecifikation kräver fakturor på stående rigg — behandla okänd ålder som nära förestående byte. Räkna med 60 000–145 000 kr årlig baslinje för en 9,3-m First i svensk kustanvändning. FairHelm följer First 305-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar First 305 för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1992–1996
- Längd (LOA)
- 9.3 m
- Bredd
- 3.2 m
- Modell
- First 305
Technical data
- Length overall (LOA)
- 9.3 m
- Beam
- 3.2 m
- Production years
- 1992–1996
Typical problems
F: Vilka problem med trött stående rigg förekommer på First 305? S: Klubbseglande skrov överskrider ofta kalenderintervall — förhandla utan fakturor. F: Vilka problem med läckage vid kediplattor? S: Tätningsfel vid kediplattor syns som missfärgningar i tak under däcksbeslag. F: Vilka problem med slitage i rorpinne? S: Rorpinne och infattning slits på hårt seglade båtar. F: Vilka problem med fukt i däckskärna? S: Fukt vid vinschfundament är vanligt på 1990-tals First-däck. F: Vilka problem med segeldrevstätning? S: Segeldrev och motorfästen kräver dokumenterad service.
Design History
Beneteau lanserade First 305 1992 som en kompakt klubbkryssare i First-serien — Finot-inspirerade linjer, lätt deplacement och produktionseffektivitet för regattainriktade kustägare. Produktionen pågick 1992–1996; register och klubbkällor tyder på omkring 300–400 färdigställda skrov.
Beneteau positionerade First 305 mellan mindre First 27/31 och senare First 31.7 — ett steg för prestandainriktade kustägare som vill ha klubbsegling utan full regattabesättning.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag, inte grundskrovet. Skick, vinterförvaring och riggfakturor väger tyngre än modellåret i broschyren. När du utvärderar en First 305 på Blocket: behandla underhållshistoriken som en del av specifikationen — inte som en fotnot efter priset.
Annual Ownership Costs
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats | 18 000 | 38 000 | 9,3-m-klass, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 20 000 | Överenskommet värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvpaket varierar per region |
| Bottenvård + skrovskötsel | 6 000 | 16 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall och segeldrev |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Ålder på stående rigg |
| Däck / strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning, fuktuppföljning |
| Total per år | 62 000 | 160 000 | Exkl. stora refitår |
Årliga kostnader för First 305 är planerbara med komplett servicehistorik. Hamnplats, förvaring och försäkring dominerar fasta kostnader i Sverige. Största variablerna är riggbyte och däcks- eller drivlinjearbete efter besiktning. Håll en separat teknisk reserv — särskilt på Blocket-båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Pre-Purchase Survey Checklist
Köpbesiktningschecklista: Beneteau First 305
Skrov, köl och undervattensparti
- Fuktmata undervattenskroppet; dokumentera osmos eller barriärlack-historik på First 305-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar och förstärkning för rörelse eller återkommande spackelsprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna invändiga luckor vid fuktfläckar.
- Besiktiga luckor och fönster för tätning och kärnfukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rostfläckar eller mjukt laminat.
Rigg och segelsystem
- Verifiera stående riggs ålder med fakturor; klubbsegling sliter hårdare än ren kryssning.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler för korrosion eller utmattning.
- Belastningstesta rull- och revsystem; kontrollera rorpinne och infattning vid rorpinne.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning, avgaskrök och fästen.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el mot säkra säkringar.
- Besiktiga tankar, bilgor, slangar och sjöventiler för åldersrelaterade läckor.