Dehler
Dehler 31
Photo being verified
We are confirming an exact hull photo for this model.
Dehler 31 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Dehler / van de Stadt ritade skrovet; produktionen pågick 1984–1988 och omkring ~400 båtar byggdes — tysk Dehler 31 prestandakryssare. Med 9.40 m längd, 3.10 m bredd och cirka 3 400 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.
Dehler 31 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Strong tysk resale — bilge keel och fin-keel variants survey differently. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.
Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.
Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 9.40 m kryssare med realistiska tekniska reserver.
FairHelm följer Dehler 31-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.
Som ägarbåt i Norden fungerar Dehler 31 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.
När du jämför Dehler 31 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1984–1988
- Längd (LOA)
- 9.4 m
- Bredd
- 3.1 m
- Modell
- Dehler 31
Viktigaste punkter
- Best for: performance-oriented couples seeking German quality
- Common issue: deck core moisture and standing rigging age
- Typical price: see FairHelm Market Index — strong German resale
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 7.8/10 — Sporty German cruiser with solid build; survey deck core moisture and rigging history.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 9.4 m
- Bredd
- 3.1 m
- Produktionsår
- 1984–1988
Typiska problem
Köparfrågor
- Vilka problem med trött stående rigg ses på Dehler 31?
Unknown rigging age is common on Dehler 31; budget replacement if invoices are missing.
- Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Dehler 31?
Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.
- Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Dehler 31?
Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.
- Vilka problem med keel structure inspection ses på Dehler 31?
Keel bolts and grounding history need professional survey on older imports.
- Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Dehler 31?
Acrylic portlights lose compression; interior stains follow on long-production hulls.
Designhistoria
Dehler 31 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. Dehler / van de Stadt låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 1980–1985; varvs- och klubbkällor anger omkring ~400 färdigställda skrov.
Dehler positionerade Dehler 31 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 1980–1985 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Dehler 31 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 18 000 | 38 000 | 9.48 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Dehler 31 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Dehler 31
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Dehler 31-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.