Yacht-Lexikon
Barriereschicht-Zyklus
Eine Barriereschicht ist hier keine einzelne Schichtzahl. West System und Gelshield 200 nennen verschiedene Trockendicken, und diese Seite zieht sie nicht zusammen.
Im Blatt von West System zu Blasen ist eine Barriere mindestens 20 mil Epoxid, meist fünf bis sechs Schichten. Die erste Schicht hat keine Zusätze. In die übrigen kommt der Zusatz 422. Bis zu zehn Schichten lässt das Blatt zu, schreibt aber, dass die zusätzlichen Schichten einer Yacht mehr bringen, die in warmem Wasser schon gebläht hat, als einer Yacht in kaltem Wasser ohne Spur von Hydrolyse. Im Handbuch desselben Herstellers, Datei vom September 2021, stehen für die Osmose-Reparatur sechs Schichten oder etwa 600 Mikrometer. 20 mil und 600 Mikrometer sind auf diesen Seiten nicht eine Zahl. Sie dürfen nicht zusammengezogen werden.
Was es ist
Ein Zyklus der Barriereschicht ist das geplante Auftragen von Epoxid-Barriereschichten, oft nach dem Schleifen oder nach dem Abnehmen der alten Beschichtung, bevor das Antifouling zurückkommt. Eine Schicht und eine frische Farbe oben ist noch kein Zyklus.
In der kurzen Anweisung von West System heißen zwei Schichten genug als Feuchtesperre, drei, wenn danach geschliffen wird, und der Schutz wächst bis zu sechs Schichten oder etwa 20 mil. Zwei Schichten sind nicht die Reparatur, von der das Blasenblatt spricht. Der Händler Wessex Resins wiederholt sechs Schichten oder etwa 600 Mikrometer und schreibt, dass es keinen hundertprozentigen Erfolg auf Jahre hinaus gibt: eine Rückkehr ist möglich. Vor der Arbeit raten sie, einen Gutachter zu fragen. Diese Texte garantieren kein «für immer trocken». Ein nasser Laminatkern wird mit Barrierefarbe nicht geheilt: das ist eine Strategie gegen Feuchte, kein Ersatz für eine Kernreparatur.
Bei International Gelshield 200, im Blatt mit dem Dateinamen 20241126, sind es mindestens fünf Schichten mit dem Pinsel und 250 Mikrometer Trockenfilm, 50 Mikrometer je Schicht. Grau und Grün wechseln sich ab, Anfang und Ende sind grau. Im Bilgenraum nur zwei Schichten. Dieses Blatt verbietet, das Produkt über Einkomponentenfarben zu legen. Altes Antifouling ist oft einkomponentig. Eine frische Farbe oben zeigt das nicht. Eine frühere Anleitung derselben Marke spricht schon von sechs Schichten, die erste grün, und gibt bei 23 Grad ein Fenster von 3 bis 7 Stunden für die erste Antifouling-Schicht. Dieses Fenster gehört zu jener Anleitung. Es wird nicht an das Blatt mit fünf Schichten geklebt.
Auf der Rechnung ist der Produktname nützlich, die Zahl der Schichten und die Trockendicke, und getrennt, ob die alte Einkomponentenfarbe abgenommen wurde. Die Worte «Barriere gemacht» reichen dafür nicht. Aus 20 mil, 600 Mikrometer und 250 Mikrometer wählt diese Seite keine Dicke. Daneben auf der Seite: Epoxid-Barriereschicht, Antifouling, Blasenbildung, Checkliste vor dem Gutachten und der Artikel zur Osmose sind andere Seiten, nicht diese Rechnung.