Yacht-Leistungskennzahlen
Diese Seiten erklaren die klassischen Kennzahlen, die Broker und Gutachter noch zitieren. FairHelm-Urteil: zum Vergleichen nutzen, dann das Boot an Land prufen. Eine Zahl ersetzt keine Besichtigung.
Offnen Sie eine Formel, wenn ein Inserat eine Kennzahl nennt. Zuerst Einheiten, dann Faustregel und Grenzen lesen. Mit FairHelm-Modellguides fur Ostseekreuzer abgleichen.
Eingaben mussen zur Formel passen (imperial vs metrisch). Prospekt-Deplacement weicht oft vom gemessenen Light-Ship ab. Modellseiten verlinken diese Formelfuhrer unter Berechnungen und Kennzahlen; Live-Rechner warten auf Deplacement- und Segelflachenfelder.
Acht Formeln
- SA/D
Segelflaeche / Deplacement (SA/D)
SA/D Formel fuer Fahrtenyachten: Seewasserdichte 64 und 1025, 100%-Vorsegel versus Genua-Falle, typische Baender und Segelpraxis an Bord.
- D/L
Deplacement / Laenge (D/L)
D/L-Formel fuer Segelyachten: Umrechnung in Long Tons, kubische Wasserlinie, Schlagen gegen die Welle vs weiche Massentraegheit und typische Kreuzer-Bereiche.
- B/D
Ballast / Deplacement (B/D)
Ballastanteil B/D fuer Segelyachten: warum 33% tiefe Bleibombe 42% flachen Gusseisenkiel schlaegt, Hebelarm des aufrichtenden Moments und Urlaubsbeladung.
- CSF
Capsize-Screening-Formel
Capsize Screening Formel CSF: Lehren aus Fastnet 1979, warum 64 Seewasserdichte ist, metrische Formel, 2.0 Grenze und inverse Stabilitaet auf See.
- CR
Comfort Ratio
Ted-Brewer-Comfort-Ratio: zuerst Formel und Einheiten, Arbeitsbaender fuer aehnliche LOA, Grenzen der Zahl und Ostsee-Lesebeispiele fuer Kreuzer.
- HS
Theoretische Rumpfgeschwindigkeit
Hull Speed = 1.34 × √LWL (Fuss) bzw. 2.43 × √LWL (m). Rechner, 80%-Marschregel, Falle LOA statt LWL, wann Ostsee-Kreuzer darueber surfen.
- SA/WS
Segelflaeche / benetzte Flaeche
Verhaeltnis Segelflaeche zu benetzter Flaeche (SA/WS) bei Segelyachten: Reibungswiderstand bei Leichtwind, Kielgeometrie, ORC-Daten und Antifouling.
- L/B
Laenge / Breite (L/B)
Laengen-Breiten-Verhaeltnis L/B bei Segelyachten: Wohnvolumen im Hafen vs harte Rollbewegungen auf See, LOA vs LWL und Liegeplatz-Staffeln.
Das Open European and Nordic Sailboat Benchmark nennt Rumpfgeschwindigkeit, CSF, Comfort Ratio, D/L und SA/D fuer 93 Serienboote. Archiv vom 14. Oktober 2026 auf Zenodo.
FAQ
- Warum acht Formeln statt einer Gesamtpunktzahl?
- Jede Kennzahl beantwortet eine andere Frage (Leistung, Steifigkeit, Bewegung, Form). Ein Score verdeckt Trade-offs, die auf Ost- und Nordsee zahlen.
- Zeigen FairHelm-Modellseiten diese Zahlen schon?
- Modellseiten verlinken jede Formel unter Berechnungen und Kennzahlen. Specs zeigen weiter LOA, Breite und Baujahre. Live-Kennzahlen warten auf Deplacement- und Segelflachenfelder im Modellexport.
- Kann ich einer Broker-SA/D oder CSF trauen?
- Nur wenn Einheiten und Formelvariante klar sind. Fragen Sie nach Segelflache (Gross + Genua oder 100%-Vorsegel) und Deplacement-Basis.