Yacht-Lexikon
Ankerwinde
Sechs Millimeter am Kettenrad 006 sind nicht eine Kette. Zwei Ausgaben desselben Lewmar-Handbuchs zeichnen dieses Rad verschieden. Die Ankerwinde entscheidet den Standard nicht.
Im Lewmar-Handbuch 65001201, Ausgabe 8, ist das Kettenrad 006 für eine Kette 6 mm ISO 4565 ausgelegt, und außerdem für ein Viertelzoll G40 und BBB. In Ausgabe 1 derselben Nummer, für V2 und V3, ist dasselbe 006 als 6 mm DIN 766 gezeichnet. Sechs Millimeter sind hier nicht eine Kette. Die Nummer 006 entscheidet nicht, welcher Standard auf diesem Boot liegt.
Was es ist
Eine Ankerwinde hebt Kette oder Tau, elektrisch oder von Hand. Das Kettenrad muss zur Kette passen. Auf einem kleineren Boot reicht oft eine Handwinde: eine elektrische ist nicht Pflicht.
Die Ankerwinde hebt die Ankerleine. Das Maxwell-Handbuch zu RC6, RC8 und RC10 sagt, das Boot nicht mit der Winde zum Anker zu ziehen: man kommt unter Motor an den Anker heran. Sie ersetzt keine Klampe. Einen festgesogenen Anker bricht man nicht mit der Winde aus; man belegt das Ende und gibt Fahrt. Unterwegs und bei frischem Wetter wird der Anker extra gesichert. In den Fragen von Maxwell kommt eine langgliedrige Kette nicht auf die Winde. Es braucht eine kalibrierte kurzgliedrige Kette. Das Wort «6 mm» ersetzt das nicht.
In Lewmar-Ausgabe 8 braucht ein Deck aus Schaum oder Balsa eine Verstärkung. Für V1 bis V3 wollen sie eine Deckdicke von mindestens 25 mm. Ein frischer Ausschnitt für das Loch wird abgedichtet, sonst trinkt die Kante Wasser. Eine blanke Winde auf weichem Kern ist ein Risiko: gefragt wird nach Platten und nach Wasser an den Befestigungen. Der Automat in der Zuleitung darf nicht umgangen werden und wird ausgeschaltet, wenn die Winde nicht läuft. Er sitzt nah an der Batterie, an einem trockenen Ort, und nach dem Auslösen schaltet man ihn von Hand wieder ein. In Ausgabe 1 hebt ein Schütz im Ankerkasten die Garantie auf. Nach dem Handholen wird das Ende auf eine Klampe belegt, nicht auf dem Kettenrad gelassen. Bevor die Kurbel kommt, geht der Strom am Automaten aus.
Eine Bootslänge und eine Zugkraft nimmt diese Seite aus den Handbüchern nicht. Auf der Rechnung oder auf dem Schild ist die Nummer des Kettenrads und der Kettenstandard nützlich, nicht nur «6 mm». Für das Rad 006 wählt diese Seite nicht zwischen ISO 4565 und DIN 766. Daneben auf der Seite: Batteriebank, Laufendes Gut, Deckcore und Checkliste vor dem Gutachten sind andere Seiten, nicht diese Rechnung.