Dufour 30 Classic vs HR 38
Französische Serienmenge versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Dufour 30 mit Mittelmeer-Planung gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Dufour 30 vs Hallberg-Rassy 38 — Buchen Sie Beratung, wenn Charter-Historie vs Privatbesitz in Inseraten unklar ist. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Dufour 30 Classic | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.3 m | 11.57 m |
| Breite | 3.25 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1980–1984 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Dufour 30 Classic zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Dufour / CNB zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1980 bis 1984, etwa 200–300 Rumpfe — kompakter französischer Cruiser-Racer mit nordischem Importvolumen. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Welche Decksbeschlag-Abdichtung ist typisch? A: Breite Decks brauchen periodische Nachabdichtung an Schienen und Winschen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Regatta-Einsatz beschleunigt Verschleiß gegenüber Logbuch-Meilen. F: Welche Segeldrive-Dichtungswartung ist Pflicht? A: Segeldrive-Servicehistorie sollte vor Ostsee-Kauf vollständig sein. F: Welche… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |