Dufour 30 Classic vs HR 38
French production volume versus Swedish centre-cockpit pedigree: Dufour 30's Mediterranean layout against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Dufour 30 Classic | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 9.14 m | 11.68 m |
| Beam | 3.2 m | 3.6 m |
| Production years | 1994–2000 | 1977–1982 |
| Overview | Die Dufour 30 Classic zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Dufour / CNB zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1994 bis 2000, etwa 200–300 Rumpfe — kompakter französischer Cruiser-Racer mit nordischem Importvolumen. Mit 9,14 m Länge, 3,2 m Breite und etwa… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Decksbeschlag-Abdichtung ist typisch? A: Breite Decks brauchen periodische Nachabdichtung an Schienen und Winschen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Regatta-Einsatz beschleunigt Verschleiß gegenüber Logbuch-Meilen. F: Welche Segeldrive-Dichtungswartung ist Pflicht? A: Segeldrive-Servicehistorie sollte vor Ostsee-Kauf vollständig sein. F: Welche Kettenplatten-Lecks… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |