Moody 346 vs HR 38
Britische Qualitätskreuzer versus Passage-Pedigree: Moody 346 mit Bauqualität gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Bluewater-Finish. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Moody 346 vs HR 38 — Deck-Salon gegen Offshore-Pedigree. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Moody 346 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.52 m | 11.57 m |
| Breite | 3.53 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1986–1990 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Moody 346 zählt zu den bekannten britischen Mittelklasse-Kreuzern Nordeuropas. Bill Dixon für Moody Yachts; Produktion 1986–1990, schätzungsweise 150–500 Rumpfe — Centre-Cockpit-Kreuzer mit geschütztem Steuerstand. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist relevant? A: Unbekanntes Rigging-Alter ist häufig — voller Tausch einplanen, wenn Rechnungen fehlen. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Abdichtungsfehler zeigen sich als Deckenflecken — Feuchtigkeitskartierung vor dem Kauf. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützenbasen und Schienen konzentrieren Wassereintritt ohne periodisches… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |