X-362 vs HR 38
Dänischer Performance-Kreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: X-Yachts X-362 mit Sport-Bias gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
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Vergleichstabelle
| Category | X-362 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.7 m | 11.57 m |
| Breite | 3.48 m | 3.48 m |
| L/B | 3.07 | 3.32 |
| Baujahre | 1993-2003 | 1977-1986 |
| Überblick | In der Anzeige steht nur X-362. In der Tabelle früherer Modelle auf der Wikipedia-Seite der Werft X-Yachts sind das zwei Zeilen: X-362, 1993-2003, 93 Rümpfe, Rumpflänge 10,70 m, und X-362 Sport, 1998-2004, 156 Rümpfe, dieselbe Rumpflänge. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Eine Anzeige ohne das Wort Classic oder Sport sagt nicht, welcher Kiel und welches Rigg auf dem Boot sind. sailboatdata setzt die Sport in die Jahre 1993-2003 bei der Zahl 156. Wikipedia setzt dieselben 156 Rümpfe in 1998-2004. Solange die Papiere die Version nicht nennen, gelten Tiefgang und Rumpfzahl aus einer einzelnen Zeile nicht. Q: Ist das dasselbe Boot wie die X-332? A: Nein. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |