X-362 vs HR 38
Danish performance cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: X-Yachts X-362's sport bias against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-362 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.7 m | 11.68 m |
| Beam | 3.42 m | 3.6 m |
| Production years | 1993–2003 | 1977–1982 |
| Overview | Die X-362 ist einer der sichtbarsten dänischen Performance Cruiser-Racer in Nordeuropa. Niels Jeppesen; gebaut 1993-2003, rund 432 Rümpfe. Mit 10,7 m Länge und 3,34 m Breite ist sie für Eigner attraktiv, die X-332, Dehler 36 und Hanse 370 vergleichen. Das Modell kombiniert One-… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Probleme am Ruderstocklager treten bei der X-362 häufig auf? A: Spiel am Ruderstock ist ein bekanntes Familienthema; vor Offshore-Saison sollte die Einheit bei auffälligen Werten überholt werden. F: Welche Korrosion an Kettenplatten ist typisch? A: Ältere Rümpfe zeigen intern oft Verfärbungen an Deck-Durchführungen; die Zonen müssen von innen geprüft werden. F: Welche Kielbolzen-Themen… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |