Bavaria
Bavaria 40 Cruiser
Antwort in 2-3 Tagen.
In Verkaufsanzeigen der Bavaria 40 Cruiser drucken die Chips Bau 2011-2015, Länge 12.34 m und Breite 3.94 m. Overview und Geschichte auf derselben Seite halten ein anderes Fenster: 2002-2010, etwa 600+ Rümpfe, Länge 12.35 m, Breite 3.95 m, Verdrängung etwa 6422 kg. Solange die Chips über 2010 hinausblicken und der Overview die frühen 2000er und das niedrige Gewicht hält, schauen Sie noch nicht auf eine stimmige Bavaria 40 Cruiser, von der diese Seite handelt.
Das Modell ist die 40 Cruiser von Bavaria Yachtbau mit J&J Design, Erbe der 39 Cruiser. Sailguide und Broschüre setzen die Linie etwa 2007/2008-2010 (danach die Farr-Cruiser 40, nicht verwechseln: die Chip-Werte 12.34 / 3.94 liegen näher an diesem Nachfolger). 40-Cruiser-Platte: LOA etwa 12.35 m, LWL etwa 10.75 m, Beam etwa 3.99 m, Tiefgang etwa 1.90 m, empty Displacement etwa 8500 kg - nicht 6422 aus dem Overview. Die frühere Bavaria 40 (J&J) um 2000 mit anderer Platte (~12.47 / 3.96 / ~7902) mischen wir nicht ein. Live-600+ nehmen wir nicht als SSOT: Gap. Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 2011-2015
- Länge (LOA)
- 12.34 m
- Breite
- 3.94 m
- Modell
- Bavaria 40 Cruiser
Wichtigste Punkte
- Best for: larger families for coastal and archipelago trips
- Common issue: stanchion leaks and headliner sagging on older hulls
- Typical price: see FairHelm Market Index - strong used market choice
Offshore-Rating & Survey-Urteil
Top 3 Survey-Warnsignale
- Live-600+ nehmen wir nicht als SSOT (**Gap**).
- Wir schließen Chips 2011-2015 / 12.34 / 3.94 (Fenster der Nachfolger-Cruiser 40) und Overview ~6422 kg gegen die 40-Cru...
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 12.34 m
- Breite
- 3.94 m
- L/B
- 3.13
- Baujahr
- 2011-2015
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
Bei der Besichtigung prüft man Saildrive-Service, Dichtungen an Stützen und Feuchte an Püttingen, Alter der stehenden Takelage nach Rechnungen - Live-Checkliste und Expertenstreifen halten das schon.
Typische Probleme
Live-600+ nehmen wir nicht als SSOT (Gap). Wir schließen Chips 2011-2015 / 12.34 / 3.94 (Fenster der Nachfolger-Cruiser 40) und Overview ~6422 kg gegen die 40-Cruiser-Platte ~2007-2010 / empty ~8500.
Jährliche Eigentümerkosten
Kronen-Jahresbänder liest man als Marina-Kostenklasse um 12.3 m, nicht als Werftangebot. Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)4.650 € - 8.200 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)6.154 € - 9.327 €
- Niederlande (Jahresvertrag)6.090 € - 9.448 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Daneben: Bavaria-Hub, 39 Cruiser und benachbarte 12-m-Kreuzer. Deren Öffnungen kopieren wir hier nicht: zuerst Chip-Jahre und Gewicht an die 40-Cruiser-Platte anpassen.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 7.5/10: A popular choice for families seeking more space; features a generous interior and a stable hull design. Key survey areas are the stanchion bases for leaks and sagging headliners in the cabins.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.