Beneteau
First 27
Antwort in 2-3 Tagen.
Die Beneteau First 27 ist ein kompakter französischer Performance-Kreuzer mit Fokus auf Segeln — verbreitet bei Regattaseglern und Cruisern auf nordischen Märkten. Das Modell verbindet Geschwindigkeit mit einem minimalen Innenraum für kürzere Törns. Beim Kauf: Rigging-Alter, Kiel/Flossen und Motor prüfen. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis. Als französische Serienproduktion misst der Rumpf 8,20 × 2,62 m, was Steifigkeit und Tempo ohne Verlust der Küstentauglichkeit bietet. Das Boot wurde in Frankreich gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1979-1988
- Länge (LOA)
- 8 m
- Breite
- 3 m
- Modell
- First 27
Wichtigste Punkte
- Best for: performance-conscious beginners seeking modern speed
- Common issue: keel-hull joint moisture and standing rigging age
- Typical price: see FairHelm Market Index - strong modern First resale
Offshore-Rating & Survey-Urteil
Top 3 Survey-Warnsignale
- F: Rigging-Erneuerung?
- A: Budget 60 000–100 000 SEK bei älterem Rigging.
- F: Motor?
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 8 m
- Breite
- 3 m
- L/B
- 2.67
- Baujahr
- 1979-1988
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
First 27 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1979–1988, rund ~120–480 Rumpfe.
Typische Probleme
F: Rigging-Erneuerung? A: Budget 60 000–100 000 SEK bei älterem Rigging. F: Motor? A: Yanmar/Volvo häufig — Servicehistorie ist entscheidend.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 8.2 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
- Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: First 27
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.2/10: Modern performance-oriented starter; verify rigging and keel-hull joint history closely.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.