Beneteau
First 27
Die Beneteau First 27 ist ein kompakter französischer Performance-Kreuzer mit Fokus auf Segeln — verbreitet bei Regattaseglern und Cruisern auf nordischen Märkten. Das Modell verbindet Geschwindigkeit mit einem minimalen Innenraum für kürzere Törns. Beim Kauf: Rigging-Alter, Kiel/Flossen und Motor prüfen. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis. Als französische Serienproduktion misst der Rumpf 8,20 × 3,00 m, was Steifigkeit und Tempo ohne Verlust der Küstentauglichkeit bietet. Das Boot wurde in Frankreich gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1979–1988
- Länge (LOA)
- 8 m
- Breite
- 3 m
- Modell
- First 27
Wichtigste Punkte
- Best for: performance-conscious beginners seeking modern speed
- Common issue: keel-hull joint moisture and standing rigging age
- Typical price: see FairHelm Market Index — strong modern First resale
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.2/10 — Modern performance-oriented starter; verify rigging and keel-hull joint history closely.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 8 m
- Breite
- 3 m
- Baujahr
- 1979–1988
Typische Probleme
F: Rigging-Erneuerung? A: Budget 60 000–100 000 SEK bei älterem Rigging. F: Motor? A: Yanmar/Volvo häufig — Servicehistorie ist entscheidend.
Designgeschichte
First 27 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1979–1988, rund ~120–480 Rumpfe.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 8.2 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: First 27
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.