Oceanis 38

In Verkaufsanzeigen der Oceanis 38 nennt der Overview das Boot eine der bekanntesten Serienyachten Nordeuropas: «skandinavische Werften», Jahre 2014-2017, etwa 280-730 Rümpfe, Länge 11,5 m, Breite 3,99 m, Verdrängung etwa 5 980 kg. Es ist ein französischer Beneteau, gezeichnet von Finot-Conq, keine skandinavische Werft. Solange der Overview die Nord-Vorlage und ein Gewicht hält, das auf dem Deep-Blatt fehlt (~6 850 kg, LWL 10,72 m), sehen Sie noch keinen stimmigen Oceanis 38 und verwechseln ihn leicht mit dem Update 38.1.

Das Modell ist eine Fractional-Sloop mit Flossenkiel und Bulb sowie Doppelruder. Blätter: LOA 11,50 m, LWL 10,72 m, Breite 3,99 m, Deep-Tiefgang etwa 2,08 m (flach etwa 1,64 m), Deep-Verdrängung etwa 6 850 kg, Ballast etwa 1 790 kg. Eine Hub-/Schwert-Option gibt es. Unter Deck hatte die 38 drei Layout-Pakete: Daysailer, Weekender, Cruiser (Daysailer leichter und etwas kürzer). Quellen starten 2013; das vermarktete Modelljahr oft 2014; die 38-Linie endet um 2016/2017, danach die Oceanis 38.1. Live-Stückzahl 280-730 nehmen wir nicht als SSOT. Einen Einstiegspreis erfinden wir hier nicht.

Die 38.1 ist ein Update derselben Familie, keine andere Rumpflänge: Murray nennt die abnehmbare Bugschottwand, die einer festen mit zwei Türen weicht, plus optionale L-Pantry. Broschüren nennen Innenräume Nauta. Nachbarseiten Oceanis 37 und 40 prüfen wir in diesem Journal nicht.